如果汽车在运行中表明水温计很快达到100的位置；或者，冷车启动时，发动机水温迅速上升至沸腾，补充冷却水后正常，但发动机功率明显下降。造成这种故障的原因大多是：冷却系统严重漏水；气缸垫坏了，水套与气缸取得联系；恒温器的主阀脱落；风扇皮带松动或断裂；水泵轴和叶轮松动；离合器动作不良。发动机水温过高引起的故障有：1、发动机温度过高，进入发动机的空气温度也高，因此实际进入发动机的空气量减少，发动机充气效率降低，发动机功率、扭矩也降低，发动机动力不足燃烧室内部温度非常高，到达汽油着火点容易点燃混合气，引起爆炸，引起强烈的发动机冲击和振动，零件承受额外的冲击负荷早期损坏；3、发动机温度过高，导致活塞过度热膨胀，活塞与气缸壁之间的配合间隙减小或消失，活塞运动阻力增大，损伤活塞、气缸壁。

其他各运动部件的正常间隙也被破坏，磨损加剧，甚至破损；4、发动机温度过高，润滑油粘度下降，摩擦表面不能形成良好油膜，润滑状况恶化，零件磨损加剧；5、发动机温度过高，活塞环的弹力会急剧下降，导致活塞与气缸壁之间的间隙不能很好地密封，不能更好地发挥刮油、布油的功能，引起发动机下排气、烧油等故障。而且，这种损伤是不可逆的，事实证明，发动机经历两次高温时，活塞环的弹性几乎消失，发动机很快就会发生烧油故障。这个时候只能修理发动机。

其他各部件的机械强度也降低，有时会变形，破坏摩擦副。