发动机爆震的具体原因是：

1、点火角太早。 通常在活塞到达上止点之前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要时间)，以便在活塞结束于压缩上止点后，进入动力行程后立即获得动力。 过早点火在活塞还处于压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气受到极大的压力自燃，引起爆震；

2、发动机积炭过多。发动机积炭过多，不仅压缩比增大(产生高压)，积炭表面产生高温热点，发动机爆震；

3、发动机温度过高。发动机过热环境下进气温度过高，发动机冷却水循环不畅，导致发动机高温爆震。