变速箱冷却中，咋回事儿？

嘿，家人们！今天咱来聊聊汽车变速箱冷却的那些事儿。你有没有遇到过开车时，仪表盘上突然跳出“变速箱冷却中”的提示？这到底是咋回事儿呢？别着急，让我来给你说道说道。

水温过高，影响大了去了

首先，咱得明白，变速箱可不是一个人在战斗，它需要冷却液来帮忙散热。要是水温过高，就像人在大热天里中暑一样，变速箱也会吃不消的。

发动机和水温过高：发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热；

变速箱离合器打滑，那可不行

其次，变速箱离合器打滑也是个大问题。你想想，离合器要是打滑了，那不就相当于两个人在拔河，一方使不上劲，另一方却要使出吃奶的力气，这能不产生额外的热量吗？热量一多，变速箱的温度可不就上去了。

变速箱离合器打滑：离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大；

节温器卡滞，咋整？

还有啊，节温器要是卡滞了，就像是家里的水龙头坏了，水一直流个不停。变速箱里的油就没办法顺利地进入到散热系统，那热量可就没办法及时散发出去了。

节温器卡滞：变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却；

油量不足，换挡顿挫感增大

最后，要是变速箱油量不足，那可就惨了。就像人饿了没力气一样，汽车换挡时的顿挫感会增大，而且冷却效果也会大打折扣。这可不行，得赶紧加足油啊！

变速箱油量不足：变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低，从而导致变速箱温度升高，烧坏内部零件；

散热器格栅堵塞，要清理

对了，还有一个容易被忽略的问题，那就是散热器格栅堵塞。就像我们的鼻子被堵住了一样，空气流通不畅，变速箱产生的热量也就没办法及时排出了。

散热器格栅堵塞：格栅堵塞，变速箱产生的热量就得不到及时排出，变速箱温度就会升高。

所以啊，家人们，要是你的车出现了“变速箱冷却中”的提示，可得赶紧停车检查一下。看看水温高不高，离合器有没有打滑，节温器工作是否正常，油量够不够，散热器格栅有没有堵塞。

可别小看这些问题，要是不及时处理，变速箱可是会发脾气的，到时候你就得花大价钱去修了。