1机油压力过低怎么办？当机油压力警告灯低时，立即停止发动机，并在检查和排除故障后重新起动发动机。否则可能造成发动机燃烧的严重事故。如果在路上无法排除故障，应该向修理厂求助。1.拔出油尺，检查油量是否太少。用油尺检查油位。启动发动机前，把车停在平坦的地方。如果车在路上，等发动机熄火，0-5分钟后。拔出油尺，擦干净，然后插入油尺管。取出油尺，观察油迹。量油尺的下部有上限线和下限线。正确的油位高度是油位应该在上限和下限分割线之间。如果划线低于下限，则油不足。检查泄漏并添加指定的油。汽车行驶时，如果机油标记高于上限标记，应仔细检查油尺上是否有水滴，以防冷却液漏入油底壳。2.用油尺检查油质。油尺上的油标清晰，说明油没有被污染。因为机油中混有漂浮的添加剂，机油变黑是正常的。如果油尺上的油标是雾状的，油的颜色是浑浊的或乳化的，说明被冷却液污染严重。如果你把一滴油放在加热到110以上的金属箔上，它就会爆炸，这也可以证明油中含有水分。如果油尺上的油标是灰色的，有汽油味，说明机油被汽油稀释了。如果油尺上的油渍停留一段时间，上层油变浅，说明添加剂已经失去作用。如果用手指搓油，感觉有细纹，说明油中杂质较多。3.检查油管、油管接头、油路和油底壳是否漏油。接头漏油通常是由于接头松动造成的。拧紧接头可以防止泄漏。对于铜管漏油，可将油管拆下进行焊补或更换。对于油底壳泄漏，可使用密封胶进行临时封堵。气缸体漏油问题严重，需要维修人员进行维修。4.以上检查排除后，如果故障仍然存在，不要贸然开车，否则会造成机械损伤事故。在这种情况下，应该要求维护人员进行维护。2你多久清理一次发动机积碳？积碳作为发动机最常见的“慢性病”，存在于发动机的各个部位。当然，我相信当你去4S店维修时，也有售后接待人员推荐你清洗发动机积碳。但是很多不太了解汽车的朋友可能不知道多久清洗一次，怎么清洗发动机积碳。那就带大家了解一下吧。你多久清洗一次发动机上的积碳？其实发动机积碳并不需要经常清理。一般每2-4万公里清洗一次是比较合理的频率。一般情况下，我们只需要在出现一些积碳引起的不良反应，比如怠速抖动时，才需要清理发动机积碳。当然，一般情况下，车辆行驶2-4万公里时，发动机内的积碳基本已经形成了一定程度的积累，所以如果不太了解积碳带来的不良反应，每2-4万公里清洗一次是正确的。如何清理车内积碳？目前发动机积碳的清洗方式有三种：添加剂清洗、瓶身清洗、拆解清洗。清洗(燃油宝):添加剂清洗是将清洗剂直接喷入油箱，与燃油混合。车辆启动后，清洗剂会随着燃油进入燃烧室，发动机内部的积碳会得到一定程度的清洗。洗瓶3360洗瓶就是我们通常所说的免拆清洗，也是目前4S门店大力推广的一种清洗方式。这样，清洁剂以瓶子的形式与来自发动机进气管的进气一起被吸入发动机燃烧室。在这个过程中，清洁剂将清除发动机进气管和燃烧室中的积碳。清洗：顾名思义，清洗就是把有积碳的零件从发动机上拆下来进行清洗。虽然这种方法的清洗效果最好