信不信由你，我真的遇到过这样的车主。车主的职业是教师。他家住在学校，上课的地方离家只有一公里。上班的时候应该做什么？开车上班，开1公里，停在教学楼前，然后去上课。

这种状态我见过几次，但大多数时候，老师的车都是闲置的。对于车辆来说，长时间停车和一天开一两公里哪个对车辆伤害小？其实长时间停车或者一天开一两公里对车辆都不好。但如果让我选择，我肯定会选择停很久。

长时间停放对车辆造成的损坏。长时间停车对车辆造成的损害主要包括发动机、电池和车辆轮胎。长时间存放车辆时，蓄电池会慢慢放电。这种情况下，电池的放电率基本会维持在1~2%/天。车辆的档次越高，车内的电子元器件就会越多，电池的放电也会明显增加。所以一般来说，豪车不能停放太久。如果它们停放超过一个月，电池可能会完全饿死。现在的电池基本都是铅酸电池，一旦电池饿死就再也收不回来了。

汽车存放时间长了，为什么电池会放电？主要原因是汽车上锁时，一些电器元件仍在工作，如发动机防盗系统，TCU，存储学习值的ECU控制单元，以及其他暗电流。

不知道你有没有听说过这样的事情。车停久了，车主再开，发动机漏油。主要原因是发动机工作时，机油是按照一定的轨迹循环的。为了防止漏油，发动机有许多密封圈或密封剂。如果长期存放，密封圈或密封胶会老化变质，容易产生缝隙。机油泄漏是合理的事情。

车辆存放时间长了，对轮胎的影响主要是轮胎变形。轮胎长期承受车辆一个方向的重力，轮胎容易变形。如果只是橡胶变形就好了，毕竟换个轮胎也是可以的。但是，如果轮毂变形，这种损坏是无法修复的。车主只能把轮胎换成轮毂。

一天开一两公里，对车辆造成损害是什么概念？现在的车主都有给车预热的习惯。他们每天都是启动发动机，预热一分钟，然后低速慢慢开。发动机继续升温，冷却液温度缓慢上升，直到冷却液温度达到稳定值，发动机暖机完成。一般汽车预热需要四五公里。也就是说，车主每天开车一两公里，我们的车辆刚出发，车主就已经到达目的地了。

发动机经常在很低的温度下工作，这对发动机非常不利。首先，发动机的工作效率很低，车辆平均油耗很高。同样一辆车，别人的车油耗是7.0L，你的车可能有10多个油。如果发动机工作效率低，发动机气缸内积碳燃烧不完全，就非常容易产生我们所说的积碳。一旦产生积碳，发动机的工作效率会进一步降低，车辆的工作状态会进一步恶化。车辆每天行驶一两公里时，发动机冷却液温度低，发动机长时间工作在冷启动状态。各部件之间的润滑不充分，磨损变得更加严重。在这种情况下，发动机的损坏也是肉眼可见的。

综上所述，如果车辆长时间停放，车辆的某些部位会有损伤，而车辆每天跑一两公里，对车辆损伤最严重的就是动力系统。如果让我选择，我肯定会选择停很久。毕竟发动机太贵了。如果损坏了再更换，就值钱了。