手动挡换挡不是技术问题，是感觉问题。

第一，你要了解你手里的车和变速器的排挡安排。因为车不一样，挡位可能不一样。现在最流行的5前进挡排列是左侧挡，上面一挡，下面二挡。在中间状态，最高档是3档，最低档是4档。右边，上面是5档，下面是倒档。

这种齿轮是现在变速器流行的齿轮排列。一般日系车，美系车，德系车基本都是这样排列的。

如果是韩系车，右下方没有倒档，挂的是倒档。你需要在变速杆的拇指位置向上按住一个换挡销，将变速杆移动到最左侧，再向下按压变速杆。按下后，变速杆会继续向左推，进入新的档位，再向上推，然后进入倒档。

现在很多手动挡的车基本都配备了6速前进档，这样就比上面说的“大众化”的5速手动挡多了一个6速前进档。这个6挡位在现在流行的5挡变速箱的右下角，倒车挡换成韩系车的倒车挡位。

记住你的汽车传动装置的齿轮排列。起步行驶时，先用手将变速杆靠在最左侧，踩下离合器，向上推，然后挂1档。启动后，在保证油罐车不会停下来的前提下，踩下离合器，用手向左靠变速杆，拉出变速杆，同时送2档。

当车速提升到25-30公里左右时，推出变速杆，让其处于自然状态。此时，在“正向弹簧”的作用下，变速杆处于中间位置。踩下离合器往上推，就是三档。换4档时，踩下离合器，拉下。

5档在右上角，将变速杆推到最右边，踩下离合器，向上推，就完成了5档的换挡。要挂倒档，要等车停稳了才能挂。5档在上面，倒档在下面。如果变速器有6档，则6档是“流行的”5速变速器的倒档。

需要记住的是，换档杆在自然状态时，是在3档和4档中间，3档在上，4档在下。如果位置有偏差，说明变速器的“正位置”弹簧有问题，需要修理。