宝马 X5 故障码 2C57 咋解决

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那宝马 X5 车上的故障码 2C57 咋个解决哈。咱都晓得宝马车高档得很嘛，但有时候也会出些小状况。就像有些开宝马 X5 的老哥些，在当地修了好几回，花了不少钱，结果跑不了多远故障灯又亮了，还得专门跑到厦门来找人修。

故障码的那些事儿

咱先来说说这个故障码 2C57 哈，它到底是咋个回事呢？有可能是底盘键出问题了，像啥直臂胶套磨损严重啦，球头防尘套破破烂烂的这些。还有哦，那个偏心轴和四伏电机可能也得好好检查检查，说不定就得换新的。

调表的猫腻

哎呀，咱还发现个有意思的事儿呢！有台二零一八年的宝马 X5，表显里程才六万多公里，但通过电脑读出来的故障码和发动机、变速箱的数据一对比，嘿，发现它居然调过表，而且还调了不少呢！咋个看出来的呢？从发动机的数据里的里程数、运行时间换算下来，差不多有十多万公里了，但表显才六万多公里，再从变速箱的数据里找，也能发现问题。最后在防 boss abs 系统里的轮胎施压显示里，居然找到了上次警告的里程数，比表显的里程数多了四万公里，这下子就基本确定这车是调过表的啦。

解决办法

那要解决这个故障码 2C57 还有调表的问题，就得好好检查底盘键那些部件，该换的就换，偏心轴和四伏电机也得做个冷磨合处理。而且调表的车咱可得小心着点儿，以后买车可得多留个心眼儿，别被那些猫腻给坑了哈！