涡轮增压窜油，原因何在？

涡轮增压窜油，这可真是个让人头疼的问题！不过，别担心，今天我就来给大家好好讲讲涡轮增压窜油的原因。

润滑不足，涡轮增压器的慢性杀手

首先，我们来聊聊润滑不足这个问题。对于老司机来说，车辆熄火前等上一两分钟是个好习惯，这样可以让涡轮增压器有足够的时间散热，减少磨损。但有些新手可就不管这一套了，随手就熄火，这样做可是会对涡轮增压器造成慢性损伤的哦！

当涡轮增压器高速运转时，转速轻松超过上万转，而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件。机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。如果发动机直接熄火，机油泵停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象，从而引起转子轴和油封受损，导致增压器出现窜机油现象。

机油不清洁，磨损增压器

其次，机油不清洁也是导致涡轮增压器窜油的一个重要原因。如果机油中杂质密度过大，其中的硬颗粒物就会刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

进气排气阻力大，导致漏油

最后，我们来看看进气排气阻力大的问题。如果发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。

所以，各位车主朋友们，一定要注意保养涡轮增压器哦！定期更换机油、空气滤清器，保持发动机的良好状态，这样才能让涡轮增压器更加长久地为我们服务！