从前挡风玻璃左下角可以看到亚欧菲利亚斯发动机。主要参数：opirus配备abs、ebd、tcs标准配置；同时配备了esp系统，加强了紧急情况下的操控性能。安全气囊能有效保护乘客的安全。在环保方面，opirus体现了起亚追求绿色设计、采用可回收材料、满足欧3和欧4排放标准的理念。Opirus搭载3.5lv6汽油发动机，采用先进的计算机辅助设计技术、轻量化合金材料、连杆锻造金属等，这使得opirus发动机非常轻，具有出色的功率重量比。Opirus可以远观，性能值得把玩。opirus发动机匹配5速自动变速器，它有顺序手动模式，以便驾驶员可以在全自动和更运动的手动换档控制之间自由切换。opirus的悬架由标准的充气减震器支撑，可以按照一定的压缩比例提供阻尼力，以减少路面振动传递到车身的振动。这种结构优化了初始偏差，并使噪声水平最小化。

Opirus是一款特色鲜明的车，既保留了optima/mgentis等小型车借鉴的一些设计元素，又保持了很多自己独特的设计。由室内设计城市sung-dae baek领导的设计团队受欧洲怀旧设计的影响很大，同时融入了一些设计特色，增加了这款车型在世界其他地方的吸引力。

从正面看，整个前脸是自信的阶梯散热器格栅。为了增加视觉效果，镀铬工艺更加精致。格栅两侧与大灯相连，前面大的是由双座灯组成的灯组，呈椭圆形，角度略向内，以配合散热器的流线。opirus的前保险杠上安装了大灯清洁器，可以保持大灯清洁，不会有道路抛在大灯上的灰尘，保证最佳视野。

从背面看，opirus也有自己独特的风格。后备箱盖呈弧形，形成光滑的表面，沿着车身后部延伸，与后窗玻璃的流线成为完美的补充。尾灯被后备箱隔开，倒车灯和转向灯在外侧，刹车灯和后反射灯嵌在后备箱内侧。尾灯由一层聚碳酸酯镜片保护，透出高级别的外观和美感。

内饰的设计延续了构成汽车外观特征的相同流线，表面略微弯曲，边缘光滑。按照人体工程学排列的操控元素，最大程度保证了操作的简洁，一点桃木内饰更显高贵！在实际乘坐过程中，opirus后排座椅偏软，对腰部和背部的支撑有待加强，后排腿部空间也不是很充裕，与近4800mm的车身长度极不相称，亚欧菲利亚斯旨在打造韩国国内汽车市场豪华车的典范。作为起亚汽车向国际汽车市场推出顶级乘用车的首款车，opirus也表达了起亚新产品的活力倾向。

大多数发动机都在前挡风玻璃的左下角。