今天把10AT变速器修好了，但是刹车受挫，A/r档变成了p档，啪嗒啪嗒响了！ 变速器的修理很少，但可以进行简单的一般检查。 很多修理厂没有修理变速器的能力，变速器的修理也确实需要一定的技术水平，工作原理比发动机复杂，难以理解。 各地方基本上都有变速器专卖店，修理利润比发动机高很多。 变速器的维修从简单到复杂，首要任务是排除电路故障问题，其次是检测变速器的油位和油质。 拆下阀体检测电磁阀、滑阀等。 大多数修理厂只能这样做，但在变速器故障问题中，阀体故障问题率占大多数。 这辆车装有10速变速器，用6个电磁阀调节6组离合器。 用电磁阀测量的电阻为6欧姆，但~~~的电阻值不能说该电磁阀好。 正确的检测方法是使用示波器检测电磁阀的工作曲线。 电磁阀的工作曲线因油温度而异，仅靠万用表当然无法判断好坏。 滑阀很简单，看看表层有没有磨损痕迹。 有了维修手册，可以进一步检测离合器是否漏气。 使用4bar压力(不能过大)和橡胶护套气枪，可以听到释放压力和压力时离合器响应的声音。 这辆车检测到六个离合器有三个漏气。 箭头指向的位置。 好像要拆变速器啊。 我真的做不了这项工作。 我能检测到的只有这个。 把变速器拆开，交给专业的修理工人。