汽车保值率低怎么办
陈凯楠
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1.汽车保值率低怎么办?汽车保值率低的影响因素:1。汽车的身份特征和汽车本身的“出身”对汽车的残值影响很大。相对于公务车和私家车,出租车和租赁车的使用条件差,在同样的时间内行驶里程多,报废年限短,所以...
1.汽车保值率低怎么办?汽车保值率低的影响因素:1。汽车的身份特征和汽车本身的“出身”对汽车的残值影响很大。相对于公务车和私家车,出租车和租赁车的使用条件差,在同样的时间内行驶里程多,报废年限短,所以其残值基本上只有其他类型汽车的一半。一般来说,残值高的车辆是私人车辆和大型政府机关。2.汽车品牌份额。汽车产品和其他产品一样,有很高的知名度和市场占有率,会大大提升自身价值。在中国二手车交易中,德系和日系品牌车辆的自我价值高于其他产地的品牌,老百姓认可度较高;3.车辆本身的质量和技术。车辆作为一个综合性产品,对安全性、操控性、舒适性、科技性、环保性、节能性的要求都很高。如果车辆本身质量低、技术差,使用三五年后就会车况不佳,所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低,车辆贬值严重;4.汽车本身的使用。车况是汽车本身残值的最重要的决定因素之一。根据车辆性能不同,同样使用时间的车辆价格相差很多。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有较大的修理痕迹和事故痕迹,那么车辆本身的残值就会大打折扣。相比之下,车辆其他损伤造成的“残值损失”要小得多,比如尾灯不亮、轮胎磨损等。这些都对车辆残值影响不大。5.车辆维护费用。明智的消费者买了车还是买得起的。车辆的日常保养费用对车辆的残值也有很大的影响。有些大厂家在北京有很多服务网点,维修质量好,零配件便宜,日常保养费用低,油耗低。仅这些项目每年就能为消费者节省数千美元的必要开支。这些车的经济效益必然会吸引更多的二手车买家,所以车辆保养的便利性和经济程度也会影响到车辆本身的残值。一些进口车和国内小厂家的车型,往往因为零配件少,维修价格高,造成人为残值;6.市场供求影响。在购买汽车产品时,我们应该关注其市场的发展。二手车市场的汽车交易情况往往可以决定现有车辆的保值程度,因此供需平衡甚至二手车供不应求都会导致车辆本身的残值“在市场上上浮”;7.汽车环保和保险的影响。北京对黄标车的限制造成了旧车的间接贬值。车辆的环保性能也开始影响到北京、上海等大城市的车辆残值。环保水平低的车辆至少要多损失15%的残值。此外,桑塔纳2000等容易损失的车辆残值也受到影响,那些保费高、无保险的车辆也会间接损失价值。2汽车保险杠多少钱?汽车保险杠的价格和保险杠的材质有关,从1000到3000不等。汽车保险杠功能:1。保险杠具有安全保护、车辆装饰和改善车辆空气动力特性的作用。从安全角度来说,汽车在发生低速碰撞事故时可以起到缓冲作用,保护前后车体;在与行人发生事故时,能起到一定的保护行人的作用。从外观上看,具有装饰性,成为装饰汽车外观的重要组成部分;同时,汽车保险杠具有一定的空气动力学效应;2.同时,为了减少侧面碰撞事故发生时对乘客的伤害,通常在汽车上安装车门保险杠,以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用简单,对车身结构没有太大的改变,所以得到了广泛的应用。 早在1993年,在深圳国际汽车展览会上,参展的本田雅阁将一辆汽车的车门切开一部分,向观众展示车门的保险杠,以展示其良好的安全性能;3.安装车门保险杠,就是在每个车门的门板内水平或倾斜放置几根高强度钢梁,起到前保险杠和后保险杠的作用,使全车前后左右都有保险杠“保驾护航”,形成“铜墙铁壁”,使车内乘员拥有最大的安全区域。当然,安装这种车门保险杠对于汽车厂商来说无疑会增加一些成本,但是对于车内乘员来说,安全性和安全感会增加很多。
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