1发动机水箱喷水怎么办？发动机喷水的解决方法是排出水箱内的空气：1。在启动发动机或踩油门提高发动机转速时(无论水温高低)，水箱(膨胀水箱)的进水口会有冷却液喷(翻)(也可能同时喷出大量气体)。造成这种现象的主要原因是气缸垫(湿气缸套)或气缸套、气缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是因为发动机工作时，气缸内压缩空气或燃气的压力大于冷却水通道内冷却液的压力；2.这些气体会通过气缸垫的冲击或缸套、缸盖的大砂眼或裂纹被压入发动机的水道。迫使发动机水道中的冷却液从水箱(膨胀水箱)的进水口喷出(翻转)。同时，这种故障发生后，还可能出现发动机启动困难或失灵、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。检查时，可采用破缸法分别断开各缸的高压油管(机械喷油泵)和电磁阀(电控单体泵和高压共轨)；3、观察发动机工作水箱(膨胀水箱)喷水嘴喷(转)水现象。确定哪个气缸有问题。当某一气缸破裂时，水箱(膨胀水箱)进水口喷出(翻过来)的水量明显减少或没有喷出(翻过来)水的现象，则气缸垫(湿缸套)或缸套、气缸盖有较大的砂眼或裂纹。2发动机凸轮轴转速异常的原因是什么？发动机凸轮轴转速异常有以下影响：1 .弱加油；2、打火机无效，需要多次尝试；3.异常怠速；4、故障灯亮；5.车热了就突然熄火。凸轮轴是发动机的重要零件之一。如果出现异常，建议尽快送修，否则发动机后期会损坏。凸轮轴故障的症状如下：1。凸轮轴几乎处于发动机润滑系统的末端，润滑状况不容乐观。如果机油泵因使用时间过长而供油压力不足，或因润滑油道堵塞而使润滑油无法到达凸轮轴，或因轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大而使润滑油无法进入凸轮轴间隙，都会造成凸轮轴的异常磨损；2.凸轮轴异常磨损会导致凸轮轴与轴承座间隙增大，凸轮轴运动时会产生轴向位移，产生异响。非正常磨损还会造成驱动凸轮与液压挺杆的间隙增大，凸轮结合时会与液压挺杆发生碰撞，产生异响；3.有时，凸轮轴会断裂等严重故障。常见原因有液压挺柱断裂或严重磨损、润滑严重不良、凸轮轴质量不良、凸轮轴正时齿轮断裂等。4.在某些情况下，凸轮轴的故障是人为造成的，特别是在修理发动机时，凸轮轴没有正确拆卸。比如拆卸凸轮轴轴承盖时，用锤子用力敲击或用螺丝刀撬开，或者安装轴承盖时，由于位置不对导致轴承盖与轴承座不匹配，或者轴承盖紧固螺栓的拧紧力矩过大。安装轴承盖时，应注意轴承盖表面的方向箭头、位置编号等标记，并严格按照规定的扭矩用扭矩扳手拧紧轴承盖的紧固螺栓。