1宝马5系电子挡把怎么了？在这种情况下，需要检查档位是否正常。如果是正常的，一般是档位开关内部损坏；如果不正常。可能是线路问题，也可能是控制模块问题。目前市面上的电子档案分为几大类，每个品牌都有自己的操作方式，大体相似。地板上有常见的电子地摊，宝马系列，奥迪系列，沃尔沃系列，长城系列。这些电子挡位和传统的机械挡位没有太大区别，只是多了一个独立的停车按钮。另外操作也是前推后拉，非常简单，可以根据每个档位来操作。比如宝马的“鸡大腿”就是这种变速杆，设计精巧，符合人体工程学，技术高档。按住大拇指解锁，上到底，下到底，按顶部的P键停止。很容易上手。另外奥迪飞机排挡的电子换挡杆也很简单，握着的时候手掌与地面平行。全真皮包裹，金属侧键，手感很棒！阶级感就不用说了。后推后拉都很方便，很有阶级感。类似的电子换挡杆也用在长城系列车型上。另一种常见的电子换挡杆是臂式换挡杆，主要用于奔驰系列和特斯拉系列。它位于方向盘后侧的雨刮杆处，并没有占据中央区域的空余空间(但奔驰似乎并没有利用这一点腾出更多的空余空间来收纳)。向上拨反转，向下拨前进，按侧键停止，像傻子一样操作。上减震重量合适，倒车、移仓时右手无需离开方向盘，快捷、方便、安全。其次是旋钮换挡机构，这种机构只出现在路虎捷豹和众泰等一些国产车上。可以说开始自动升高圆形旋钮是疯狂又酷！气缸的侧面应由镀铬金属制成。做了防滑处理，增加摩擦力，让手在旋转的时候不会打滑。毕竟顺时针旋转是D档。D挡在D挡的时候，S挡需要压下再转，也就是说P挡不能一下子转到S挡。旋转所需的力量适中，质地较好。最后一个是目前本田和林肯爱用的按钮换挡机构。这个换挡机构的每个档位对应一个按钮。操作简单明了，无需提前学习。但是盲目操作需要很长时间去适应，使用中容易出错。需要背光和眼睛的配合才能实现全天候使用。但是长期使用不会出现这个问题。宝马5系的巡航按钮在哪里？宝马5系的巡航按钮位于方向盘左侧。联合控制巡航控制系统的巡航、减速、设置和取消。按下取消键或刹车取消巡航功能。宝马5系巡航控制：1的使用。按Cruise打开巡航控制。2.在RES或SET方向按下调整按钮一次，以1公里/小时的速度增加或减少设定的巡航速度。向设置方向短按按钮，将当前车速设置为巡航速度。宝马5系1使用定速巡航的注意事项。简单的定速巡航在紧急情况下不会自动刹车，只有配备自适应巡航功能的车辆才可以。但是所有电子设备的自动化都需要慢慢提高，所以建议车主注意路况。2.制动是巡航控制的终止信号。先前设定的速度值仍存储在系统中，可以直接恢复。3.路况复杂或者受天气影响。在这个时候开始巡航是很危险的。请关闭巡航，车主自己开车。4.下坡时容易超过巡航速度。此时用脚辅助刹车，必要时关闭巡航。