您好根据您车的问题分析，故障码可以清楚掉，检查一下发动机模块插头有没有松动腐蚀锈蚀接触不良的，重新拔掉处理一下！嗯，没问题就行，就怀疑发动机模块内部有问题了！如果火花塞，喷油嘴有问题会一直出现的！

从故障现象来看，具体的情况已经沟通

建议更换发动机线束，线束质量问题导致随机失火

从故障现象来看，主要还是把凸轮轴那个故障码先解决，检测一下凸轮轴位置传感器及线路，如果正常，考虑一下信号盘，以及正时

断开2号氧传感器的插头打开点火开关测量信号端子B和搭铁的电压应该在2.5到3伏之间，如果电压过低则检查传感器到电脑的这根信号线，信号线无开路或短路的情况的话就是电脑内部问题

也就是说故障码的话是告知我们发动机正时已经严重错误了，那么剩下的我们就要进行检查验证。你像正时如果正确的话要看一下链条有没有拉长链条是不是很松了，松的话同样会导致错误的。也就是说这是一方面，那么剩下的。我们的机油液位够不够都会导致，还有我们的机油压力够不够，这些也会影响包括劣质的机油滤芯都会导致机油压力不足而造成这种故障现象出现。所以这些都要检查，包括外部的电磁阀损坏和里面的执行器链轮损坏都会导致这些故障出现。就是说这个故障的话，一个是机油压力不足会导致它调节不正常。一个就是说机械链轮损坏正时错误了。这些完之后就说所有的都正常，但是就是报故障码，那么这些的话就要看发动机怠速运转的平稳不平稳了。如果运转的很平稳，说明什么说明很大，概率上面是信号存在错误了。就是说你机械正时机油压力啥都都正常，开着行驶都正常，就是报故障码。那么这种情况维修思路就不一样了，那么这种的话在确认前面我们检查的确都没有问题正常的基础上，那么剩下的就是凸轮轴后方的信号齿轮存在错误以及凸轮轴位置传感器本身有问题导致的信号不准，这些也都是有存在的。因为这些偏差之后的话，就会被传感器所监测到，位置始终是错的，但是实际上是是对的，但是呢他电脑知道不知道他是根据传感器，传感器是监测突然折后放的信号盘齿轮的位置。那么在位置错误的基础上，那这就错了，故障码就会存在了。

发动机高温可能是冲缸了造成缺火。。需要更换发动机缸垫。