汽车 co 超标，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊汽车年检尾气 co 超标的原因。都知道 co 是个啥吧？它就是一氧化碳，对人体可有害了，空气中含量过高能让人中毒，严重了还能致死。

co 是咋形成的

汽车尾气中 co 超标的主要原因就是燃烧不充分。为啥燃烧不充分呢？这跟汽油里的碳有关系。正常燃烧时，碳会被氧化成二氧化碳，可要是缺氧，碳就会被氧化成 co。

导致燃烧不充分的原因

1. 冷车检测：这是个啥意思呢？就是说在冷启动和完全热车后，尾气中的 co 含量会有很大差别。因为年检时检测的是完全热车后的尾气质量，所以要检查一下检测时发动机水温是

2. 喷油嘴滴漏：喷油嘴就相当于一个电磁阀，后面连着高压油管。要是喷油嘴关闭不严，汽油就会在压力作用下往外渗，导致供油过多。

3. 火花塞老化：火花塞老化会导致点火能量下降，混合气就可能点不着，直接排出去了，尾气也就不合格了。

4. 氧传感器故障：氧传感器可以检测尾气中氧含量，ECU 通过氧传感器的信号来修正混合气浓度。要是氧传感器出问题，混合气就会过浓或过稀，影响尾气。

5. 三元催化器故障：三元催化器是处理尾气的，要是它出了故障，尾气就处理不好，co 也就超标了。

咋解决 co 超标的问题

1. 检查发动机水温：如果水温不正常，可能是冷车检测导致的，需要原地热车，等水温正常后再进

2. 检查喷油嘴：如果喷油嘴关闭不严，需要更换喷油嘴。

3. 更换火花塞：如果火花塞老化，需要更换火花塞。

4. 检查氧传感器：如果氧传感器出现故障，需要更换氧传感器。

5. 检查三元催化器：如果三元催化器出现故障，需要更换三元催化器。