曲轴的磨损原因，你知道多少

曲轴作为发动机的核心部件之一，在使用过程中会不可避免地产生磨损。今儿个，咱就来聊聊曲轴磨损的那些事儿。

曲轴的结构和作用

曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲轴前端和曲轴后端五部分组成。它的主要作用是将连杆传来的力变为扭矩，再通过飞轮向外输出功率，并通过齿轮或皮带轮驱动柴油机各机构和各系统进行工作。

曲轴磨损的原因

曲轴磨损的原因主要有以下几点：

1. 机油问题：机油太少或机油中存在着硬质磨料、机油变质含酸性物质，都会导致曲轴磨损。

2. 配合间隙：轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，致使油膜难以形成，发生干摩擦会早期磨损。

3. 柴油机负荷：柴油机长期超负荷，柴油机在过热情况下工作，会很快磨损。

4. 离心力作用：曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度。

5. 连杆问题：连杆弯曲、扭曲及缸套偏斜，使作用在曲轴上的力分布不匀，也会产生锥度。

曲轴磨损的预防措施

为了延长曲轴的使用寿命，我们可以采取以下预防措施：

1. 定期更换机油和机滤，保证机油的质量和数量。

2. 注意发动机的负荷，避免长时间超负荷运行。

3. 定期检查曲轴的磨损情况，及时发现和处理问题。

4. 注意发动机的保养，定期清洗空气滤清器、油底壳等部件。