发动机可能存在积碳的地方太多了。目前在发动机中可以找到积碳的地方有很多：

- 节气门、进气歧管、喷油器、进气门、火花塞、燃烧室、活塞顶、活塞环。

其中节气门和进气歧管的积碳主要是油泥。曲轴箱废气和熄火后未燃烧的汽油倒流。燃油喷嘴的积碳主要来自汽油杂质的沉淀，因为燃油喷嘴工作时表面不可避免地覆盖着汽油，熄火后汽油在高温下挥发，杂质残留在燃油喷嘴上，越积越多。但由于汽油在喷油嘴内频繁流动，很难形成积碳。

进气门积碳主要来源于汽油和曲轴箱废气。发动机工作时，进气门的温度很高，汽油中的重组分和曲轴箱废气中的机油在进入气缸时很容易粘在进气门上，高温烘烤时形成积碳。

火花塞、燃烧室、活塞顶的积碳主要是燃烧产物变黑，就像经常吸烟的人牙齿容易变黑一样。化石燃料经常在燃烧室燃烧，所以被熏黑很正常。严重积碳大多是由汽油中的重组分引起的。汽油进入气缸，遇到高温的燃烧室壁和活塞顶，汽油中的重组分在高温下会产生结焦，附着在零件表面。这种附着时间会越走越多，这就是最严重的积碳。

如果想避免积碳，应该注意这些问题：

1. 注意加油，尽量加质量有保证、清洁度高、重组分少的汽油。就像水一样，纯净水烧开不结水垢，而自来水更容易结水垢。
2. 尽量避免在低于正常工作温度的温度下频繁运行发动机，比如就地加热汽车，拆下节温器。因为在没有达到正常工作温度的情况下，发动机喷油更浓，更容易燃烧不充分。
3. 不要加太多油，因为如果加太多油，油位会撞到曲轴，曲轴会把机油打碎成很多颗粒状的油滴，这些油滴会沿着曲轴箱通风管进入进气歧管和气缸，增加积碳。另外，汽车油耗异常时，要及时检查。
4. 定期更换火花塞，因为火花塞老化会导致气缸失火率增加，失火会导致燃烧状况恶化，可能会增加积碳的概率。
5. 正确使用燃油清净剂可以减轻和清理积碳。燃油清净剂其实和化油器清洗剂的作用是一样的，只不过它们在高温下依然能保持良好的清洗效果。而化油器清洗剂由于长时间高温分解，无法起到有效的清洗效果。记得选择最新的豌豆清净剂，因为传统的PIBA燃油清净剂反而会增加气缸内的积碳。