速腾 1.4T 变速箱的那些事儿

1.4T 那变速箱的事儿哈。咱都晓得大众车在咱国内那可是挺受欢迎的，速腾那车也不例外。不过嘞，它这

1.4T 搭配的变速箱可有点小状况哦。

干式双离合的优缺点

先说说这干式双离合的优点哈，换挡那叫一个顺溜，没啥间隙，效率还高，油耗也不咋高嘞。但缺点也不少咧，散热不太好，要是在咱江西这种夏天热得遭不住的时候，堵车或者频繁刹车加速，那离合器温度就容易蹭蹭往上涨，搞不好就出毛病咯。

常见故障有哪些

哟呵，这变速箱的常见故障可不少嘞。离合器烧蚀那是常有的事儿，散热不行就容易把离合器给搞坏咯。变速箱机电单元也容易出问题，搞得行车仪表灯都亮起来，车子都跑不动咯。还有那变速箱异响，听着就闹心，说不定是双质量飞轮、分离轴承或者里面的齿轮、轴承啥的出毛病哒。

大众是咋解决的

大众呢，也想了些办法咧。比如说在堵车或者低速行驶的时候，让咱老表们可以试着用手动模式，别让变速箱老是瞎换挡，这样能缓解一下顿挫的问题。不过嘞，这也不是个万能的招儿哈。

可靠性咋样

好多老表就担心这干式双离合的可靠性咯。虽说现在大众速腾的 DCT 换挡级别比不上 AT 或者 CVT，但好歹平顺性好多哒，换挡次数也少了些。咱老表要是买车，也得综合考虑哈，看看自己能不能接受它这些个小毛病。而且大众毕竟是销量大的牌子，也不能一棍子打死说它不行噻。

保养要注意啥

保养这方面嘞，大众干式双离合车型保养起来也没啥大问题，几百块钱搞搞 DSG 保养，6 万公里换一次齿轮油就行哒。自动变速箱保养贵些，要 1500 左右换变速箱油，机油滤清器现在也挺成熟哒。不过自动变速箱用久了也会有磨损，后续维修费用也不低咧，所以咱老表们平时开车还是要多注意保养哈。