离合器发抖的原因及解决方法
咱河南话里，把离合器发抖叫做“离合片子打颤”。这毛病啊，主要是因为离合器的压盘和从动盘在接触时，没有“一五一十”地同时接触，而是有先后顺序，这就导致接触不平顺，从而引起发抖。
原因分析
1. 从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露。这就像是咱吃饭时，牙缝里卡了根鱼刺，不
2. 压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平。这就好比咱的鞋子，一只大一只小，穿着肯定不舒服。
3. 从动盘摩擦片扭振弹簧失效。这就像是咱的自行车，没了弹簧，蹬起来就费劲。
4. 离合器从动盘花键磨损过大。这就像是咱的钥匙，磨损了就不好开门了。
5. 变速器输入轴变形超限。这就像是咱的面条，弯弯曲曲的，不好下锅。
6. 发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动等。这就像是咱的房子，地基不稳，房子就容易倒。
诊断方法
1. 发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松抬离合器踏板并徐徐加大加速踏板起步时，如感车身有明显抖动，则为离合
2. 先检查发动机、变速器与飞轮壳的固定螺栓是否松动，如正常，再拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓有无松动。同时检查分离叉轴与衬套的配合是否过于松旷，视情况修理。
3. 检查分离杠杆高度是否一致，必要时，拆下变速器，对分离杠杆内端高度进行测量。
4. 经上述检查，如查不出故障原因所在，可拆下离合器，分别检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否外露和松动，减振弹簧和压盘弹簧是否折断或弹力不均，再视情况检修。
解决方法
1. 更换从动盘。这就像是给咱的鞋子换了双新的，走起路来肯定
2. 检修或更换从动盘。这就像是给咱的鞋子修好了，虽然没有换双新的，但也能继续穿。
3. 更换从动盘或进行修复。这就像是给咱的鞋子重新做了一双，虽然不是新的，但质量更好。
4. 检修或更换飞轮。这就像是给咱的鞋子换了个鞋底，虽然不是新的，但也能继续穿。
5. 更换压盘总成。这就像是给咱的鞋子换了个鞋面，虽然不是新的，但也能让鞋子看起来更漂亮。
6. 紧固发动机支架，更换橡胶垫。这就像是给咱的房子加固了地基，虽然不是新的，但也能让房子更稳固。
