中国车价为何全球最贵？

在中国，豪车价格为啥那么贵？这可真是个让人头疼的问题！今天，咱就来好好聊聊这个事儿。

供货商一家独大

你供货，我卖货，消费者买货，这是商品流通领域的三大环节。按理说，供货商、经销商和消费者应该是平等的。可在中国汽车流通链条中，供货商却一家独大，这可就乱套了。

4S 店销售模式的反思

在当前 4S 店主导的汽车销售格局中，厂家制定汽车零售最低限价，违规经销商动辄被处罚，这可真是司空见惯。不过，随着竞争的加剧，一些销售压力大或渠道管理不力的厂家，会对经销商私自降价或加价持默认态度。

豪车价格为啥那么贵？

除了限价销售外，汽车厂家强推 4S 店形式、垄断零配件配售、禁止经销商跨区域销售等行为，也涉嫌违背《反垄断法》。对 4S 店销售模式的反思，还可能改变目前一家经销店只能卖单一车型的状况。

豪车价格为啥那么贵？

由厂家制定汽车零售最低限价，自然会造成整个汽车行业的扭曲和价格的虚高。不可否认，管理办法在实施之初，的确为规范中国汽车品牌销售行为、促进汽车市场发展起到了积极作用。但随着经济生活复杂性的不断增加，有必要对管理办法做出相应的调整和改变。

豪车价格为啥那么贵？

表面上“被授权”的销售商实际却没有任何支配权，花重金买车的消费者却被当成了“冤大头”，管理办法须变，供货商一家独大的现状更须变，监管部门的调查结果及其它相关举措值得期待。