氧传感器坏了咋回事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这氧传感器坏了到底是咋回事儿。咱都知道这氧传感器可重要咧，它能检测尾气里的含氧量，给咱发动机啥的反馈信息。这氧传感器坏咧，那毛病可不少咧。

氧传感器中毒有讲究

氧传感器中毒可分铅中毒和硅中毒俩种咧。铅中毒常见于用含铅汽油的车，硅中毒呢，就是汽油和润滑油里的硅化合物烧完后生成的二氧化硅闹的事儿。咱看氧传感器顶尖的颜色就能判断它中毒没，要是顶尖是白色，那就是硅中毒咧，得赶紧换氧传感器；要是棕色，那就是铅中毒，也得换。要是黑色，那就是积碳闹的，清理清理就行咧。

氧传感器其他故障表现

陶瓷碎咧也不行咧，排气管上的氧传感器陶瓷要是碎咧，就得瞅瞅通气孔堵没堵，陶瓷芯破没破。还有那电阻丝烧断咧，这也得用专业检测仪测测数据流才能知道。氧传感器反馈电压没啥变化，那基本就是坏咧。这氧传感器要是坏咧，那发动机可就不咋听话咧，油耗蹭蹭涨，尾气也不咋好闻咧。

咋判断氧传感器坏没坏

0.1 到 1 伏之间老变，变化次数 10 秒超过 8 次，或者电压在

0.1 到

0.5 伏之间变说明混合气稀，在

0.5 到 1 伏之间变说明混合气浓，要是在

0.4 到

0.5 之间不动，那八成就是氧传感器坏咧。

咋排除氧传感器故障

检查氧传感器电阻，符合车型标准值才行咧；测测氧传感器电压输出信号的变化，拔根火线看看；再瞅瞅氧传感器外观颜色，淡灰色正常，要是变黑是积碳，变红棕色是铅中毒。