这个需要先看下前氧传感器的工作电压看看
先看下电压波形有没有问题的
稍等
如氧传感器不动,或者不工作,那么就是氧传感器有问题了
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发过去了
刚请了故障码 现在还没显示
这不对
混合气浓了
前氧基本在0.5以上看到没有
火花塞发白
正常是多少
燃油脉宽数据有没
正常应该在0.01-0.9v
上下跳动
波浪形
你这个基本在0.5以上
看到没
燃油脉宽数据上面有没有
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燃油脉宽低,火花塞发白吗?
你把前氧传感器拆下来看看黑不黑
不黑
白天看了
火花塞发白
前氧传感器呢?
黑不黑,你先把油路清洗下,三元清洗下,如果前氧很黑,那更换个前氧
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基本就可以解决
都清洗过了
之前换的正时 气门
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汽油压力是0.4mpa
进气系统漏气应该
你这个进气压力50kpa
正常的在28-35kpa
怠速抖不抖的?
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?
进气压力有问题,
检查一下真空管看,肯定有漏气的地方
正常的28-35左右的
用手堵住节气门就灭车了
堵住节气门熄火,不代表节气门不漏气
节气门熄火,怠速500就熄火了
对吧,
你如果说堵了不熄火,最少漏的达到转数1000以上才不会熄火
你这个进气压力明显有问题的
你看下你加油门加到2000
进气压力是多少
油门加到2000转
油门踩到2000还是500多是吗?
没有哪个车系怠速会超过50kpa的
嗯
检查进气管这里,应该有漏气
加到2000油门不稳定 明显抖动
加到2000转的时候进气压力是不是还会升高?
主要检查一下进气系统看看
应该有漏气的情况出现
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正常的怠速在300左右,你先检查一下真空管,把碳罐电磁阀的管子直接堵上,然后看这个压力
现在碳罐电磁阀没用 压力不变
没用?拍图片你看看
用加油门吗
你不是说你碳罐电磁阀没用吗?那么进气管那边的管子呢?没装吗?
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电磁阀上面那个管呢?
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连成块了
有没有烟雾测漏仪的?
没
你可以这样试,你从节气门那里喷清洗剂,你看看怠速是不是就不抖了
或者说会好点
一喷就灭火了
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好的
差这么多两个传感器?
正时对好了吧,正时应该没问题吧
看了几遍没问题
拆正时的明天了
如果没问题就行,我就是问一下
这个压力正常吗?
你看看进气管上面还有没有别的真空管了,刹车真空管堵了,进气压力会下降不
压力还是高
正常的怠速也就在300左右
好的看下
不会
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也一样410是吗?
浮动有限
没多大变化
你这边的正时是不是带vvt的
带
你怎么对的
这个轮
有三个点吗不是
你对的是三个点那边?
对,一边三个点,一边两个点的
你有图吗
你先告许我,你是怎么对的
我有图,
但是不知道你是怎么对的
发个看下就知道了 好几天了 也忘了怎么对的
稍等一下
两点中间对的上面哈个点
你怎么对的
两个点中间 对的上面
跟你不一样
明天重新检查一下看看吧
明天还怎么找你
一样的,你今天怎么找的,明天还一样
有图
稍等
这么对的
你对的是第一个点吧
不是
两点中间对的
从图片来看,就像第一个嘛
你明天对第二个点
得明天拆了看了
你这个修好跑过没有
跑了快1500公里了
动力怎么样
不行
我觉得应该有可能就是这里有问题
明天拆下来再看看
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我看的话像第一个,你到时对第二个点看看,我们对的是第二个点。以前就这款车的正时,也有车主问过我,他是皮带断了,然后修好就跑不起来,后来还是这里正时对错了
时间不对,也会导致进气压力高的
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如果按照这个对的话,应该没问题,反正我们换的话,是看向第二个点这边一点
你如果是按照图上的对的话,正时应该就没问题的
那这样还是得回到进气这块
明天拆了看吧
恩
右边这个点 不用正对的上面?
不正对,正看的话,会差一点点,但是我们对的话都是按第二个来看
所以我说如果你是按照那个来对的话正时应该没问题
还是需要看下进气这块
嗯
这个点正对吗
这边的正对
这个图对的不是太正啊 靠左一点呢
左边转过去点,那么是不是我说的那样