减振器(Absorber)用于抑制地震后弹簧反弹时的振动和来自路面的冲击。广泛用于汽车，是为了加速车架和车身振动的衰减，改善汽车行驶的顺畅性。通过不平整地面时，液压缓冲器会过滤路面的振动，但弹簧本身会进行往复运动。减振器是用来抑制这个弹簧的跳跃的。

那么，我将详细介绍汽车减振器两侧的高度不同。

阻尼器：阻尼器概述
“阻尼器”一词是汽车底盘行业中的常用术语，汽车阻尼器实际上是振动阻尼器。减振器不仅在汽车上用于悬架，还在其他地方使用。例如，也可以用于驾驶室、座椅、方向盘等，作为缓冲器用于车辆保险杠。

阻尼器：阻尼器的工作原理
当车身受到振动而产生相对运动时，阻尼器内的活塞上下移动，阻尼器室内的油液从一个室通过不同的空隙流入另一个室，其结构反复进行。此时，节流孔与油之间的摩擦和油分子之间的内摩擦对振动形成阻尼力，将汽车的振动能量转换为油的热能，进而通过阻尼器吸收释放到大气中。主要通过摩擦作用将振动的能量转换为热量，发挥减振作用。

具体地说，可以分为以下工作情况：
1.在压缩行程中，车辆向下压缩时，阻尼器阻尼力小，充分发挥弹性元件的弹性作用，缓解冲击。此时，弹性要素发挥主要作用。
2.在悬架伸张行程中，车辆上升时，加大减震器阻尼力，及时减振。
3.车身与轮胎之间相对速度过大时，减震器应自动增加液体流量，使阻尼力始终保持在一定限度内，避免承受过大的冲击载荷。

减震器：减震器多久更换一次？
一般来说，减震器在汽车行驶中数量达到2万公里后，可能需要更换。通常，可以从以下情况判断。1、汽车缓慢行驶紧急制动时，车身震动剧烈。2、在凹凸不平的路面上行驶时，车身振动较大。3、车辆静止时，用力推动车头或车尾，突然松开时，车身振动不能立即停止。4、汽车行驶中噪音太大。

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