1正时皮带六年一定要更换吗？六年可以更换。汽车正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部分。一旦损坏，机动车就不能跑了，如果车辆在跑，就会失去动力。正时皮带的主要作用汽车上使用的正时皮带是发动机非常重要的配气系统。发动机正常工作时，需要进气和排气。只有进排气正常，机动车才能正常行驶，车辆才能正常行驶。不会有问题，而且是机动车最重要的部件之一。正时皮带的材料机动车使用的正时皮带是由橡胶制成的。使用一段时间后，橡胶件会老化开裂。如果不能及时更换，配件就会损坏。一旦发动机运转，正时皮带损坏，机动车就会熄火。2如何改变正时链条重点一、正时皮带/链条的工作原理正时皮带又称正时皮带，顾名思义是一种按照时间规律运转的皮带。它将曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮连接起来，由曲轴皮带轮提供的动力驱动凸轮轴控制的气门有规律地开闭，完成发动机各缸的进气、压缩、爆炸、排气过程，使发动机产生动力。正时链条的工作原理和功能与正时皮带相同。一般来说，功率相对较低的主机或自然吸气发动机，配备的正时皮带较多。同步带与正时链条相比，具有传动能耗低、省油、不易拉伸、无噪音等优点。缺点是需要定期更换。大多数正时链条用于大功率发动机，尤其是配备涡轮增压的发动机。与正时皮带相比，正时链条的优点是传递力更大，大多数车型免维护。缺点是噪音大，耗电高，容易拉伸。两个。正时皮带/链条更换周期发动机皮带或链条在发动机工作中起着如此重要的作用，那么你多久更换一次发动机皮带或链条呢？1.建议按照所购车辆保养手册推荐的公里数进行更换。建议每8万公里更换一次一般车辆的正时皮带。当然，考虑到部分车型的设计缺陷或相关部件老化，建议每5-6万公里检查一次正时皮带。一旦达到皮带的最大使用寿命或里程，皮带断裂，会导致发动机气门不能正常开闭，导致发动机突然熄火，甚至出现活塞顶气门拉缸等不可逆的损坏，最终导致发动机大修。几千甚至几万元的维护费用无疑是巨大的损失。另外，更换正时皮带，最好将正时张紧轮/驱动轮一起更换，防止因旧轮系猝死/结构设计/安装问题等导致发动机故障。2.正时链条通常终身免维护。但由于金属材料具有一定的拉伸性，部分车型的设计缺陷，以及导轨、齿轮系、张紧器等附件质量不稳定，导致汽车使用10万公里后发动机发出“咔哒”声。这时候建议检查维修。如果损坏不可逆，建议更换。三个。正时皮带品牌建议1。美国盖茨3360有很多美系车/韩系车/欧系车的匹配车型，市场占有率很高。2.德系马牌：德系车主，尤其是大众/奔驰/宝马/奥迪，可以重点关注一下。3.日本三星有很多针对日韩车的配套设施，日韩车主可以重点关注；记住，有识别能力的车主可以选择原厂配套品牌皮带套装。如果他们无法识别原始匹配制造商，他们可以选择上述国际品牌。你对计时系统有什么疑问？请留言。