1汽车发动机积碳的清洗方法对于一些汽车来说，发动机积碳往往是由于汽油的清洁度等原因造成的。发动机积碳发生后，我们需要对其进行清理。那么如何清理发动机积碳呢？发动机积碳怎么清理？1.拉高速至于拉高速，平台之前也有过表态。经常跑高速、拉高速，可以减缓积碳的形成，最多能洗去新形成的积碳，对积碳已久的，清洗作用不大。但是大部分车友或者说人都说拉高速可以清理积碳，所以在这里，我们也把拉高速算作一种。2.拆卸清洗这种方法很直接粗暴，但是一般都是送到4s店，发动机的拆卸比较复杂。无论每次拆卸什么零件，其性能都会或多或少受到影响，所以你需要请专业的师傅来拆卸。清洗可以直接看到发动机内的积碳，清洗会更干净。但是成本会比较高，也需要技术。优点：清洁彻底。缺点3360往往很难达到原厂的装配精度。即使更换螺栓、垫片等所有承重紧固件，发动机性能也会受到一定影响。建议：除非积碳太严重无法用其他方法解决，否则必须通过拆发动机来解决。另外，慎重选择。3.这种清洗输液瓶的方法也比较常见。当清洁剂排入进气口时，积碳被稀释、软化成泥状，然后燃烧，从气缸中排出。一般的清洗对象包括进气口、节气门、进气门、喷油器、气缸内部等。但是效果没有拆卸清洗那么直接和明显。优点：方便快捷，对注射器清洗效果明显。对于新车来说，“滴”的清洗效果一般能达到80%左右，老爷车效果略差，但洗完之后对动力和油耗的影响还是比较明显的。缺点33601。洗瓶需要设备、工位、工时，价格昂贵。2.清洗输液瓶一般需要一个小时，等待需要时间，占用了主人的宝贵时间。3.通过“滴水”的方式清理进气歧管积碳并不容易。4.发动机喷嘴、燃烧室、节气门等处会有大量积碳。如果一个小时内清除这么多积碳，必然会有大颗粒脱落，可能会造成喷嘴和缸体的损坏，还可能造成三元催化堵塞。如果不及时清洗三元催化器，会影响发动机的排气系统，汽车可能存在隐患。4.燃油添加剂积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性强的碳孔中，破坏其结构，将这些碳颗粒从金属表面逐渐溶解，然后在高温下与燃料一起燃烧，通过尾气排出。这种比较神奇的添加剂，其实效果并不是很好。5.核桃砂的清理和积碳核桃砂是核桃壳经过加工制成的细小颗粒。核桃砂清除积碳的原理是将核桃砂放入设备中。该设备由压缩空气提供动力，压缩空气在压力罐中建立工作压力。核桃砂通过排砂压入输砂管，从喷嘴高速喷出，进入发动机进气口。因为清洗前气缸的阀门已经关闭，高速的核桃沙会在封闭的气道内碰撞、刮擦，将阀门和进气口上的积碳撞落。最后，核桃砂和积碳会和设备提供的抽吸装置一起被吸出，从而达到清理积碳的目的。优点：1。不需要拆车，处理时间短。2.核桃壳，环保。3.对严重积碳效果好；缺点33601。价格很贵。2.只能清洗进气系统，其他部分不能。所以核桃砂的清理有点鸡肋，一般积碳的清理都不如其他方法。重碳沉积物必须含有钙 汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此高清洁度汽油的积碳趋势较弱。还是一定要选择定期加油？发动机积碳不可忽视，但需要时也要处理。2汽车发动机大修后功率会下降吗？维修师傅说的是实话！汽车已经成为生活中一种特别方便的交通工具，给我们的出行带来了极大的便利。但是我们都知道，如果我们更加重视汽车的保养，汽车的使用寿命会更长，在成型的过程中会给我们带来更大的安全性。其实对于汽车发动机的大修，曲轴活塞各种零部件都会更换。这种情况下，汽车发动机的功率如果和刚出厂时的状态相比，功率肯定会降低，但降低多少取决于维修师傅的技术。发动机故障也是千奇百怪，冒黑烟或蓝烟，顶气门堵塞，润滑油路堵塞，积碳严重，拉缸等。这些都是严重的故障，大修是不可避免的。但是，就像大病一样，有些病即使治好了，对身体的伤害也是不可逆的。患者很难恢复到之前的身体状态，有些发动机故障很难通过大修恢复。最好去4S店保养，因为4S店的保养操作比较正规，保养工具也比较齐全。尽量避免紧急加油和急刹车。因为急刹车对新发动机的冲击损伤很大，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合，直接影响零件之间的配合间隙。就像人的身体一样，汽车的使用是有限的，要多注意保养。