1.热车怠速0.1油压。柴油机油的正常标准是3- 5个工作压力，但在等待速度时是一个工作压力。热车在等待速度时，机油压力小于0.1mpa，中速或高速运行时小于0.2mpa，说明机油压力过低，会危及发动机的实际润滑效果。如果润滑不良，发动机部件的滑动摩擦损伤会更严重。因为机油还具有制冷和排热的功能，机油压力低导致制冷和排热能力相对不足，导致发动机内部温度过高，进而会导致发动机烧活塞销和拉缸。机油压力低的原因：1。油里没剩多少油了。这种情况比较好处理，加同样的油就行了。2.油中的残留物。如果油中出现残渣，会堵塞油路，然后油压过低。在这种情况下，必须取出并更换机油。3.油太稀，密封性不好，油容易从缝隙中漏出，造成油压过低。此时必须将油取出更换，使用粘度较高的油。4.机油压力传感器损坏。当机油压力传感器被破坏时，非常容易误判机油的情况。这种情况必须由专业人士来解决。同样，过高的机油压力也是不行的，会影响所有正常的润滑标准，对发动机的运行造成一定的危害。轮胎胎侧有裂纹，轮胎胎侧有裂纹，也是轮胎老化的主要表现。因为轮胎不仅要配备车身净重，还要长时间风化，还要承受恶劣的实时路况和地板的高温。同时会受到一些污染物或者降水的侵蚀。况且轮胎是橡塑制品，有一定的保质期。在那些元素的作用下，轮胎会产生老化效应，然后轮胎就会开裂、龟裂。一般情况下，轮胎的应用周期时间为3-5年。三年内轮胎上下侧壁有小裂纹也没关系。此时轮胎老化程度相对较轻，每天在市区行驶是没有问题的。但要特别注意不要跑得太快，因为老化的轮胎原有的特性和硬度已经下降了很多，如果再加上汽车行驶产生的高压，就非常容易导致爆胎。如果轮胎使用超过5年，轮胎胎侧会布满许多小裂纹，小裂纹的高度会增加。这种小裂缝很重要。如果出现这种情况，就不能再用了，要马上拆下来更换。因为侧墙非常缺，当出现非常深的裂缝时，很可能造成蒸汽泄漏，甚至爆胎。但轮胎胎侧四周经常会出现裂纹，大多是由于保养不当，或者行驶在碎石地面和建筑施工上，使硬物接触到轮胎，进而使轮胎内层在负荷下损坏。因此，为了更好的减缓轮胎老化速度，延长轮胎的使用寿命，在日常使用中更要注意对轮胎的保养，让轮胎尽可能的避免油、化学品等刺激性化学物质。