你好，师傅，这种情况首先需要检查一下凸轮轴传感器插头电压有没有电源，接地线和信号，如果说都正常，直接更换传感器就可以了。麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

故障编码 P0201 适用范围 所有汽车制造商 描述 喷油器电路/开路-第1缸 备注 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电子控制单元(ECU)检测到喷油器控制电路该高的时候低，或者该低的时候高，该故障码会出现。故障原因包括喷油器接口，电路故障，喷油器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 故障编码 P0202 适用范围 所有汽车制造商 描述 喷油器电路/开路-第2缸 备注 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电子控制单元(ECU)检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。故障原因包括喷油器接口，电路故障，喷油器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 同时出现4个缸的喷油嘴，都是开路的情况下，请理解一下喷油嘴的线束，剥线，应该是有地方断路了。 如果我的回答对你有帮助，请给一个5星好评。

加热氧传感器加热器电阻过高(第1排，传感器2) 备注 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括氧传感器本身或其电路或接头故障，排气歧管或排气管泄漏，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。