大众普桑故障灯，你得知道这些事儿

咱河南话说“事儿是这事儿，可劲儿别慌”。今天咱就来聊聊大众普桑的故障灯，这玩意儿一亮，你可得小心了。

刹车系统故障灯

要是这个灯亮了，可能是刹车液不够了，也可能是刹车片磨损得太厉害了。这时候你可得赶紧去检查一下，别不当回事儿，刹车可是大事儿！

机油压力过低指示灯

这个灯一亮，就说明机油压力太低了，不能再开了！赶紧停车，看看机油够不够，要是不够，就加一点。要是机油没问题，那可能是发动机出毛病了，得赶紧找师傅修修。

电子驻车制动器指示灯

当这个灯亮了，就说明电子驻车制动器没松开。你得看看是不是按错按钮了，要是没按错，那可能是电子驻车制动器出问题了，得赶紧去修修。

制动系统故障指示灯

这个灯一亮，说明制动系统可能有故障，也可能是制动液液位低了。你得赶紧检查一下，要是制动系统有问题，那可就麻烦了！

冷却系统警报灯

这个灯一亮，说明冷却液 液位偏低，或者冷却液温度过高，或者冷却液液位系统出问题了。你得赶紧停车，看看冷却液够不够，要是不够，就加一点。要是冷却液没问题，那可能是冷却系统出问题了，得赶紧找师傅修修。

转向系统故障指示灯

这个灯一亮，说明转向系统可能有问题，你得赶紧停车，看看转向助力油够不够，要是不够，就加一点。要是转向助力油没问题，那可能是转向系统出问题了，得赶紧找师傅修修。

碰撞安全系统指示灯

这个灯一亮，说明碰撞安全系统可能有问题，你得赶紧停车，看看碰撞安全系统有没有故障码，要是有故障码，就赶紧去 4S 店修修。要是没有故障码，那可能是碰撞安全系统误报了，你可以先不管它，要是再出现问题，再去 4S 店修修。

踏下制动踏板指示灯

这个灯一亮，说明系统提示驾驶员主动踏下制动踏板。你得看看是不是自己没踩刹车，要是没踩刹车，那可能是系统出问题了，你可以先不管它，要是再出现问题，再去 4S 店修修。

发电机故障指示灯

这个灯一亮，说明发电机可能有问题，你得赶紧停车，看看发电机皮带松不松，要是皮带松了，就紧一下。要是皮带没问题，那可能是发电机出问题了，得赶紧找师傅修修。

ESC 故障指示灯

这个灯一亮，说明电子稳定系统或者防侧滑系统出问题了，你得赶紧停车，看看是不是自己不小心关掉了电子稳定系统或者防侧滑系统，要是关掉了，就把它打开。要是电子稳定系统或者防侧滑系统没问题，那可能是系统出问题了，得赶紧找师傅修修。

ABS 故障指示灯

这个灯一亮，说明 ABS 出问题了，你得赶紧停车，看看是不是自己不小心关掉了 ABS，要是关掉了，就把它打开。要是 ABS 没问题，那可能是系统出问题了，得赶紧找师傅修修。

电子驻车制动器故障指示灯

这个灯一亮，说明电子驻车制动器出问题了，你得赶紧停车，看看是不是自己不小心按错按钮了，要是没按错，那可能是电子驻车制动器出问题了，得赶紧找师傅修修。

后雾灯打开指示灯

这个灯一亮，说明后雾灯打开了，你得看看是不是自己不小心按到了后雾灯按钮，要是没按到，那可能是后雾灯出问题了，得赶紧找师傅修修。

照明灯故障指示灯

这个灯一亮，说明车外灯灯泡出问题了，你得看看是哪个灯不亮了，要是不亮了，就换一个灯泡。要是所有灯都亮了，那可能是系统出问题了，你可以先不管它，要是再出现问题，再去 4S 店修修。

排放系统故障指示灯

这个灯一亮，说明排放系统出问题了，你得赶紧停车，看看是不是自己加了质量不好的汽油，要是加了质量不好的汽油，就把汽油换了。要是汽油没问题，那可能是排放系统出问题了，得赶紧找师傅修修。

发动机系统 EPC 故障指示灯

这个灯一亮，说明发动机管理系统出问题了，你得赶紧停车，看看是不是发动机有什么异常，要是有异常，就赶紧找师傅修修。要是发动机没问题，那可能是系统出问题了，你可以先不管它，要是再出现问题，再去 4S 店修修。

轮胎气压指示灯

这个灯一亮，说明轮胎气压不足了，你得赶紧停车，看看轮胎气压够不够，要是不够，就加气。要是轮胎气压没问题，那可能是轮胎气压传感器出问题了，得赶紧找师傅修修。