你好，建议更换三元催化器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障主要考虑三元催化损坏导致 建议：更换原厂配件测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，B1049故障码是指驾驶员气囊模块开路，驾驶员安全气囊模块开路是指方向盘上的气囊有问题

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是副驾驶侧安全气囊本身损坏导致的问题。你需要拔掉副驾驶侧安全气囊插头检测一下两条线路电压是不是合适吧，一条5付信号电压一条搭铁电压。如果线路电压都是合适的话，直接更换副驾驶侧安全气囊本身看看吧。

您好。汽车故障码东风日产故障码P0744该故障码的意思是。液力变矩器离合器电路 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 出现该故障，首先要对电磁阀这边的线路进行检查，看边模仿，要是变速箱道电磁阀这边的线路都是完好。电脑版这边输出的信号到传感器电磁阀这边都是正确的。这种情况的话就说明是电磁阀本身出现故障导致的这种情况的话，就要对变速箱电磁阀进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下转向继电器从车身模块出来的5付唤醒信号电压是不是合适吧，如果线路电压不对线路也是通的情况下，那就是车身模块本身的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果拔掉进气压力传感器插头还是加不起油门，检测三条线路通断数据也是好的话，线路对地电压数据不对的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。 建议；重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 你好，东风日产出现这个故障码是由于它的燃油混合比有问题导致的常见，都是由于后方的前仰合阳后氧传感器损坏造成的，可以先检查一下车辆的长期短期燃油修正，然后检查一下喷油嘴的配物情况，还有车辆超过4万公里以后要及时更换火花塞，应该是火花塞问题所导致的故障，希望我的回答对你有所帮助，祝您用车愉快。