1捷达vs7是独立悬挂吗？捷达vs7是捷达旗下的中型suv。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或6at变速箱。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是非常常见的独立悬架

要独立。多连杆式悬架是指由三个或三个以上的连接横拉杆组成的悬架结构，可以提供多个方向的控制力，使轮胎具有更可靠的行驶轨迹。但是现在因为三连杆结构已经不能满足人们对底盘操控性能的更高追求，只有结构更精准。好的独立悬架：1.独立悬架的车轮基本上

现在你可以降低车身，改成airbft气动减震器。Airbft气动减震器可以通过年检。沃尔沃S80L是一款经过改进的AirBFT气动减震器，用于前端。他起床看不出有什么问题，也不检查减震器。可以，但这相当于把轮子以上的东西都重新训练一遍，要求

1捷达va3的后悬架是独立的吗？捷达va3的后悬架不是独立的。该车后悬架采用扭力梁非独立悬架。捷达va3是捷达旗下的一款紧凑型车。其轴距为2604mm，长宽高分别为4501mm、1704mm和1469mm。捷达va3采用1.5升自然吸气发动

1朗逸后悬挂是独立的吗？朗逸后半独立悬架？这款车的后悬挂不是半独立悬挂。该车后悬架采用扭力梁悬架，结构简单。扭转悬架是汽车中非常常见的非独立悬架。扭力梁悬架用于大多数小型车和紧凑型车的后悬架。该扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间相对较小。

目前车市上的主流悬架分为后轮独立悬架和后轮非独立悬架。后轮独立悬架能提高多方向的控制力，从而使车轮有更稳定的行驶轨迹。此外，它还有许多优点，包括更高的舒适性、轮胎紧贴地面以及减少转弯时车身的倾斜。总的来说，独立悬架的舒适性和操作性都很优秀。

大众采用的后独立悬架系统均相同，每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下方。当一个车轮抖动时，另一个车轮不会受到波及，这提升了汽车的稳定性和舒适性。 现在的轿车普遍采用独立悬架系统。 独立悬挂的优点包括： 1、轻量化，减少车身受到的冲

这是合法的，但这相当于重新调整轮子上面的一切。这要求太高了。如果重新调整不好，很容易出现安全问题，所以买独立悬挂比较便宜。把独立悬架改成非独立悬架是合法的，具体来说有以下几个方面需要注意：1. 非独立悬架系统是一种车轴（或结构件）连接上下车