1尾齿尾齿也叫最终传动。正确的学名应该是最终减速齿轮。前驱车的尾齿一般位于变速箱内，前驱车的尾齿一般独立于后轮驱动轴。尾齿通常包含一个中间轴齿轮和一个大齿轮(前轮驱动汽车)。当改变尾齿的速比时，汽车的加速性能就会发生变化。加速性能的变化是由于汽车扭矩值的增大或减小，而马力测试仪上的马力并没有相对的增大或减小。这是因为尾齿只改变扭矩值。尾牙的变化通常分为两种：一种是密齿比；另一个是齿薄比。密齿比密齿比分为公路版和竞技版。改变密齿比后，尾齿的加速性能可以得到明显改善。公路版是为一般街道驾驶或者更多直线较长的赛车场地设计的，而竞技版则更适合拉力赛或者弯道较多的赛道。密齿比的尾齿除了增加扭矩和加速性能外，还会降低汽车每个档位的速度，因为尾齿会提高转速，更早断油。稀疏齿数比稀疏齿数比一般会装稀疏齿数比的车是因为车由自然进气改为涡轮增压，而且是高压缩比的车。不是很大的起步扭矩，而是需要依靠尾齿来降低扭矩，避免起步打滑。同样稀疏齿数比的尾齿会有更高的最高速度。尾齿保养不同的车辆，保养里程和项目也不同，建议根据车辆的保养手册和实际使用情况进行保养。一般集成在变速箱中的尾齿只需要换变速箱油，而独立于传动轴的尾齿则需要换专用的尾齿油(齿轮油)。