要了解这个现象，首先要了解a柱的作用。a柱是指前挡风玻璃两侧的立柱，位于发动机舱和乘客舱之间。汽车a柱除了连接车顶和车身外，还在承受汽车正面碰撞时首当其冲，起着非常重要的作用，起到保护乘客舱不变形，防止车轮和悬架侵入乘客舱的作用。

由上可知，a柱作为车身结构，要求其具有较高的屈服强度(多大的力才能使金属材料变形)和抗拉强度(多大的力才能使金属材料断裂)。目前，这种材料还不能满足透明度的要求。不过，各大车企都在努力减少a柱盲区。

今天就来说说汽车的设计制造，减少a柱的盲区。

1.如果在日常生活中注意一下，路上跑的车有的后视镜安装在车门上，有的安装在a柱上。可以把后视镜装在门板上向下移动，然后在a柱和车门之间装一块三角玻璃。这种三角玻璃可以增加我们的视野，减少a柱下的盲区。那么既然知道安装在车门上的后视镜可以减少a柱盲区，为什么车辆一定要安装在a柱上呢？这是基于风阻系数。底部安装a柱可以降低风阻，风阻会直接影响油耗。因为SUV车型，风阻系数比轿车高，但是SUV车身的高视野可以减少盲区，所以如果注意的话，SUV车型的后视镜大部分都在a柱处。

2.加强a柱的强度，使a柱变薄。当然是先把单轮材料的a柱加热成型钢。其抗压强度可达1200-1500兆帕。但如果成本最高，也不是所有车企都用。25%偏置碰撞试验是a柱强度的指标。

3.利用技术配置感知周围环境，提高预测。比如360°全景，车辆并线辅助等。都是为了提高预测。记得当年有人设计发明了a柱盲点显示屏，就是在a柱内侧安装一个显示屏，将其外置摄像头连接到显示屏上就可以看到a柱盲点的图像。但是后来，我没有看到它用在真正的车上。

你得靠自己减少a柱盲区，调整座椅位置。不仅是前后位，还有上下位。这个位置调整好，也有助于减少视野盲区。刚上车的时候，最好观察一下车的周围。开车上路，要时刻注意周围情况，避免因盲区造成事故。