一汽大众迈腾曲轴位置传感器大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这一汽大众迈腾的曲轴位置传感器是咋回事儿。

曲轴位置传感器的重要性

咱先说说这曲轴位置传感器的重要性哈，它就好比咱发动机的“小眼睛”，能给电脑提供啥上止点信号、曲轴转角信号还有发动机转速信号呢，没它可不行，电脑就没法儿按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令啦。

故障现象大揭秘

1.8T 汽车，车主说有时候起动机都没反应，发动机根本就启动不了着车。

故障原因分析

这故障原因可不少呢，咱得好好分析分析。发动机出问题，那启动系统肯定有毛病呀，像啥蓄电池亏电啦，连接导线断路啦，接头松脱啦；点火开关有问题啦；起动机电磁开关的触点烧得厉害或者它的吸拉线圈断路啦；启动继电器触点也烧得不行或者线圈断路啦；起动机本身有故障；控制继电器的线路也可能有问题。

BYJ065119 电控发动机曲轴位置传感器

咱这迈腾车用的磁感应式曲轴位置传感器，主要由带齿的触发盘（信号盘）和信号发生器两部分组成。触发盘装在曲轴前头，曲轴一转它就跟着转。发动机转的时候，触发盘外缘的齿让磁头和触发盘之间的间隙老变，这样就使得两者之间的磁通也变，磁头上的感应线圈就能产生跟发动机转速相关的周期信号，电脑就能通过检测这个波形的周期知道发动机的转速啦。

曲轴位置传感器的位置

嘿，这曲轴位置传感器在哪呢？在水泵下面进气管附近，把进气管一拆就能瞅见啦。

测量方法

0.5 毫米小于

1.2 毫米，要是脉冲轮安得不咋地，大了或者小了，信号就可能不准啦。还有哈，关闭点火开关，把曲轴位置传感器插头拔下来，量量 1 端和 2 端之间得有 400 到 600 欧姆。要是不在这个数儿里，那就说明曲轴位置传感器本身有毛病，得换新的。这两根信号线和屏蔽线可都得绝缘着呢。打开点火开关，量量两根信号线对搭铁的电压得是

1.4 伏，这是发动机控制单元在信号线上预设的电压。开动起动机的时候，量量曲轴位置传感器的信号电压得接近

1.6 伏。要是传感器里面、信号线或者发动机控制单元里面有开路或者短路，电脑就接收不到曲轴位置信号，发动机就启动不了啦。