轩逸车冷车问题大揭秘

嘿，咱内蒙的伙计们呐！今儿个咱就唠唠咱这轩逸车的事儿。咱这轩逸车在冷车超时的时候，离合器那儿会有声儿，脚踩离合器又没啥声儿，这到底咋回事儿呢？

冷车启动异响的原因

咱先说说这冷车启动时的异响，这事儿可有点复杂。就像那汽车之家论坛上说的，“咔哒”声可能是液压挺杆、气门间隙、节气门脏等引起的。比如说液压挺杆，要是油压低或者本身磨损了，气体进去了，那就会有“咔哒”声。还有气门间隙，要是脏了或者受损了，也会出问题。

变速箱冷保护咋回事儿

咱这轩逸车啊，到了冬天就开始冷保护。就好比说发动机机油温度低，静置一夜机油都沉到下面去了，润滑速度就慢，刚启动车转速就高，那是在快速润滑和升温呢。关键是变速箱的保护，低温下链条弹性低，为了保护内部硬件减少磨损，温度低就自动处于“保护”状态，不能达到正常工况，这可就麻烦了。要想轩逸能正常跑，就得让冷保护解除。你看仪表盘上那小雪花，就知道冬天来了，发动机得持续预热。最直接的办法就是热车，打火后原地热几分钟，等转速降下来水温表指针有变化再走，这样就没啥冷保护的感觉了，和平时一样开。我就遇到过，气温刚零下几度，冷保护就挺严重，热车一分钟就走车，结果一直处于保护状态，踩油门不提速，转速在 2000 转，速度就 20 多迈，那可尴尬了。想上路不后悔，就得原地热好车，不能太着急。我摸索出两种办法，一种就是原地长时间热车，要是仪表盘显示温度零下，热车至少得五分钟以上，零下 10 度左右就得热八分钟，还得观察水温表指针变化。还有啊，咱这轩逸自动挡热车慢，冷车速度也提不上去，CVT 变速箱也有这个问题。咱得好好琢磨琢磨咋解决这些个毛病。