凯迪拉克 XTS 停产的原因，你知道吗？

各位老表，今天我们来摆一摆凯迪拉克 XTS 为啥子停产。这事儿说起来有点复杂，主要有以下几个原因：

无后驱不豪华

XTS 是凯迪拉克唯一一款前驱车，在同级竞品都用前置后驱的布局时，它的前置前驱布局就显得有点“瓜”了。其实当年在研发 XTS 时，凯迪拉克刚好遇到了金融危机，就拿君越的底盘来改了一哈，才推出了 XTS。

为了给 CT 系列让路

现在凯迪拉克的轿车车型都用 CT 来命名了，比如 CT4、CT5、CT6。这套新的命名规则让 XTS 看起来有点“打脑壳”。而且现在 CT6 的终端价格已经降到了 28 万，如果 XTS 跟着降价，就会下探到 CT5 和 CT4 的价格区间，这不是“自相残杀”吗？所以把 XTS 停产是明智的选择。

为了与同平台的君越形成差异

在 XTS 停售前，低配 XTS 和别克君越的中低配车型价格相当，这导致君越的销量一落千丈。为了避免这种情况，凯迪拉克在车型定位上要和别克的中高端车型拉开差距，所以和君越最接近的 XTS 就成了“开刀对象”。

保值率令人堪忧

XTS 的保值率确实有点“撇”，三年保值率只有 51%，远低于平均水准。这也是它停产的一个重要原因。