连杆瓦烧死的原因咱河南话里,连杆瓦烧死了,就叫“连杆瓦着了”。这可不得了,得赶紧看看是咋回事儿。 机油不足1. 机油量少了,这是连杆瓦烧死的常见原因之一。要是机油不够,连杆瓦和曲轴轴颈之间就不能形成油...
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连杆瓦烧死的原因
咱河南话里,连杆瓦烧死了,就叫“连杆瓦着了”。这可不得了,得赶紧看看是咋回事儿。
机油不足
1. 机油量少了,这是连杆瓦烧死的常见原因之一。要是机油不够,连杆瓦和曲轴轴颈之间就不能形成油膜,摩擦就会产生高温,连杆瓦就容易烧死。
机油油路不畅
2. 机油油路不畅也会导致连杆瓦烧死。要是机油道或滤网、过滤器堵塞了,机油就不能顺畅地流动,连杆瓦就得不到足够的润滑,温度就会升高,容易烧死。
轴瓦间隙过小或过大
3. 轴瓦间隙过小或过大也会让连杆瓦烧死。要是轴瓦间隙过小,连杆瓦和曲轴轴颈之间的摩擦就会增加,温度就会升高;要是轴瓦间隙过大,机油就会泄漏,连杆瓦就得不到足够的润滑,也容易烧死。
机油品质不符合要求
4. 机油品质不符合要求也会让连杆瓦烧死。要是机油过稀,黏度低,油中含杂质,就不能形成良好的油膜,连杆瓦和曲轴轴颈之间的摩擦就会增加,温度就会升高,容易烧死。
发动机长时间超负荷工作
5. 发动机长时间超负荷工作也会让连杆瓦烧死。要是发动机长时间超负荷工作,转速低,轴瓦压力增加,机油供给量减少,轴颈和轴瓦磨损不均匀,轴向形成锥度和径向形成椭圆,或轴颈偏磨,使轴瓦负荷不均匀,连杆瓦就容易烧死。
低温时冷机启动后,不经低速预温,立即加大油门使曲轴转速迅速上升
6. 低温时冷机启动后,不经低速预温,立即加大油门使曲轴转速迅速上升,也会让连杆瓦烧死。因为这时候轴颈与轴瓦接触面积小,且接触点分布不均匀,容易造成干摩擦,导致连杆瓦烧死。
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