压缩机插头没有电源，需要检查是否条件未满足，导致模块没有控制压缩机工作。主要检查蒸发箱温度传感器，空调压力开关和室外温度传感器。

您好，如果说你空调开启了，压力一直建立不了。你空调压力表也要接上去去看一下，你实际的压力到底准，不准通过我们的空调压力表来去校验一下传感器的数据。就是如果说实际压力就是低压缩机，你看看转了没转。压缩机泵头下面有个离合器，你看开空调的时候泵头有没有吸合压缩机有没有变为一体再转你看看有没有转。如果压缩机转了压力起不来，就是压缩机后方的电磁阀出问题了。这个压缩机是可变排量压缩机，当制冷温度达到的时候，为了节能环保减小发动机的负载。压缩机的排量可以变，可以变成小排量。以后就可以小压缩。一直可以变到压缩机空转接近无压缩的那个。这个时候发动机所带来的负载，压缩机的这个负载力就会变得很小，就会省油节能环保。当车内的温度逐渐升高的时候。那就会控制可变排量电磁阀，以提供最大开度使我们压缩机出于最大压力来去运行，这个时候风扇会高速运转。来进行实现最快速最快最大的制冷。当我们室内温度降下来以后。这个时候就不需要我们压机大排量工作了，电脑就会控制通电控制电磁阀的通电时间来让电子阀保持一个位置使我们的压缩机的排量逐渐逐渐从大变小，使压缩机的功率逐渐逐渐降低来实现一个节能环保。这个时候的话，我们的风扇一旦压力低的时候，风扇就会停止控制，就不需要再转了。所以你确认一下是不是这种情况，如果是的话压根就没毛病。如果说车内温度很高。空调压缩机压力起不来，这个时候的话你就去更换压缩机上面的电磁阀或者是更换压缩机，这个时候就说明压缩机压力建立不起来，但是前提是压缩机前面的泵头是工作离合器是结合的。

空调压力传感器线路接错了，导致压力恒定。

您好，你想测量的话你就是测量一下传感器插头的两根线，你接上万用表，你看看显示电压几伏报一下。正常情况下是在5伏电压左右。由于数据流可以读取，所以线路上面是没有什么问题的，更换蒸发箱温度传感器。

解决方案：首先要了解到空调一整套系统 空调泵的原因有很多种，比如制冷剂压力不够，制冷剂压力开关损坏，制冷剂压力开关线路有问题。 压缩机，压缩机线路。压缩机继电器，空调开关，等等， 首先，我们要从最简单的入手，检查空调压力。空调压力必须得够7巴 压力开关才会顶起，才会向发动机电脑或者空调模块提供制冷剂压力信号。而且在发动机系统里面必须得读到来自于空调的开启请求发动机电脑接收到了这个信号后检测水温传感器是否正常，制冷剂压力是否正常。发动机负荷是否正常。如果这些条件都没有问题的话，才会给风扇控制，继电器，压缩机控制继电器。提供电源，空调压缩机继电器有电源后才会吸合控制压缩机工作。 以你现在这个情况先把制冷剂加到7巴以上，再进行下一步检查。

从最后的数据看就是压缩机本身有问题了，更换后多试一下看还会有其他现象出现不