磨轮胎，到底是为啥？

各位老表，轮胎磨得快，到底是为啥啊？咱今儿就来聊聊这个事儿。

轮胎偏磨的类型

1. 轮胎中间磨得快，这可能是轮胎气压太高，或者轮胎太宽，胎面中部承担了太多磨损。

2. 轮胎两边磨得快，这可能是轮胎气压太低，或者汽车超载，胎面两侧承担了太多磨损。

3. 轮胎内侧磨得快，这可能是前轮前束不合标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁急转弯，车轮长期没有换位。

4. 轮胎外侧磨得快，这可能是前轮前束不合标准，车轮外倾角过小，或者车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大。

5. 轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损，这可能是轮胎气压不足，车轮不平衡，钢圈变形或制动鼓失圆，前束过大，转向杆件连接松旷，车轮定位参数不正确。

6. 轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损，这可能是轮辋变形，车轮不平衡，轮毂轴承磨损松旷，前轮定位参数不正确，主销后倾角过小。

7. 轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损，这可能是轮胎气压偏低，负荷过大，轮毂轴承磨损松旷，前轮定位参数不正确。

8. 轮胎胎面花纹局部磨损，这可能是由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。

9. 轮胎磨损均匀但磨损量大，这可能是道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况。

10. 轮胎出现斑秃形磨损，这可能是车轮动平衡有问题，当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖。

老表们，轮胎磨得快的原因可不少，咱可得注意了。要是发现轮胎磨得不对劲，可得赶紧去检查检查，该换的换，该修的修。可别不当回事儿，小心轮胎磨没了，到时候就得不偿失了。