18 种轮胎“吃胎”案例解析，太全了，赶紧收藏！

轮胎是汽车的重要部件，它的健康直接关系到行车安全。今天，咱就来聊聊轮胎“吃胎”的那些事儿。“吃胎”是啥意思呢？简单来说，就是轮胎的某个部位磨损得比其他部位更快，就像被什么东西咬了一口一样。

轮胎“吃胎”的原因

轮胎“吃胎”的原因有很多，主要有以下几种：

1. 胎压不足或超载：这会导致轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也随之增大，从而加速轮胎的磨损。

2. 充气量不足或长期超负荷行驶：轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

3. 前轮定位失准：当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4. 前后轴不平行，轴距右侧比左侧大：超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值 4mm。

5. 轮胎新旧差异过大：新轮胎的抓地力比旧轮胎好，在急刹车时，新轮胎的抱死点会比旧轮胎更靠前，从而导致新轮胎磨损更快。

轮胎“吃胎”的解决办法

如果发现轮胎“吃胎”，可以采取以下措施：

1. 调整胎压：按照车辆规定的胎压充气、放气。

2. 定期做车轮动平衡：避免车轮高速旋转时形成动不平衡状态，消除或避免“吃胎”现象的发生。

3. 定期做四轮定位：调整车轮定位参数，减少轮胎磨损，增加行驶安全。

4. 注意轮胎的保养和换位：一般车辆每行驶 5000 公里，就需要进行一次轮胎的换位。

5. 更换轮胎：如果轮胎磨损严重，或者出现裂纹、鼓包等问题，应及时更换。

总之，轮胎“吃胎”是一种不正常的磨损现象，需要及时发现并采取措施解决。同时，日常使用中也要注意轮胎的保养和维护，定期检查轮胎的气压、磨损情况等，确保行车安全。