丰田在华新车销量下滑，咋回事儿

中了，中了，丰田在华新车 10 年来首次下滑，这是咋回事儿啊？<关键词>丰田、在华新车、销量下滑

0.2％，降至

194.06 万辆。这是 10 年来丰田在华销量首次下滑。<关键词>丰田、在华新车、销量下滑、10 年来首次下滑

报道指出，虽然丰田部分主力车型的销售坚挺，但中国的新冠疫情扩大对生产和销售产生了影响。<关键词>丰田、在华新车、销量下滑、新冠疫情、生产和销售、影响

从目前的趋势来看，丰田在华新车虽然是 10 年来首次下滑，但或是未来十年的巅峰。<关键词>丰田、在华新车、销量下滑、未来十年、巅峰

丰田章男再次炮轰电动车背后，原有优势成包袱<关键词>丰田章男、电动车、原有优势、包袱

日系车是燃油车的代表，如果仅仅是丰田下滑，那么不代表燃油车有问题。<关键词>日系车、燃油车、丰田、下滑

2702.1 万辆和

2686.4 万辆，同比增长

3.4%和

2.1%，呈现持续增长态势。<关键词>中国市场、中国汽车工业协会、2022 年、汽车产销、同比增长

我国汽车产销总量已经连续 14 年稳居全球第一。<关键词>我国、汽车产销总量、全球第一

从数据来看，中国的汽车市场整体依然在增长，但包括丰田在内的日系车整体都在下滑。<关键词>中国、汽车市场、整体、增长、日系车、下滑

409.2 万辆，同比下降

10.3%，降幅仅次于韩系（

34.7%）。<关键词>日系车、在华销量、同比下降、韩系

2.7 个百分点。<关键词>日系、市场份额、跌破 20%、下降

12.1％，降至约 137 万辆，销量连续两年下滑；日产汽车同比减少

22.1％，降至约 105 万辆，销量连续 4 年下滑。<关键词>本田、下滑、

12.1％、销量连续两年下滑、日产汽车、同比减少、

22.1％、销量连续 4 年下滑

在不久前，丰田章男再次炮轰电动车。<关键词>丰田章男、电动车

他表示电动汽车并不是世界碳中和目标的唯一途径，同时丰田章男还认为，大多数沉默的人其实都在怀疑电动汽车是否真的会是未来的唯一选择，他们只是认为这是一种趋势，所以不敢大声说出来。<关键词>丰田章男、电动车、世界碳中和目标、唯一途径、沉默的人、怀疑、电动汽车、未来的唯一选择、趋势

电动车是否是未来唯一选择没有人可以打包票，只不过，资本市场已经在用脚投票。<关键词>电动车、未来唯一选择、资本市场、脚投票

在资本市场上，比亚迪已经拥有超过 1000 亿美元的市值。<关键词>比亚迪、市值、1000 亿美元

它接近于福特与通用的总和。<关键词>比亚迪、福特、通用、总和

资本市场给予了比亚迪惊人的 262 倍 PE。<关键词>比亚迪、资本市场、262 倍 PE

这是一个互联网科技公司的 PE 水平。<关键词>互联网科技公司、PE 水平

2.93 而丰田只有

9.41。<关键词>宝马、丰田、

2.93、

9.41

比亚迪元 Plus 在上市 2 个月后就拿到了以色列单车销量冠军，在泰国也是一样，之前传出新闻元 Plus 发布时，泰国老百姓凌晨排队买车。<关键词>比亚迪元 Plus、以色列、单车销量冠军、泰国、凌晨排队买车

因为比亚迪在泰国市场确定了统一价格原则，不会有经销商破坏价格体系，而右舵版元 Plus 供货量还上不来，交定金才能排上号。<关键词>比亚迪、泰国、统一价格原则、经销商、价格体系、右舵版元 Plus、供货量、交定金

此外，作为全球最赚钱的车企，丰田在新能源领域的布局却相对滞后。<关键词>丰田、全球最赚钱车企、新能源领域、布局、滞后

虽然丰田在混动技术方面有着领先优势，但在纯电动和燃料电池等领域的发展相对缓慢。<关键词>丰田、混动技术、领先优势、纯电动、燃料电池、发展、缓慢

相比之下，比亚迪在新能源领域的布局更加全面，不仅在纯电动、混动领域有着深厚的技术积累，还在电池、电机、电控等关键技术方面拥有自主知识产权。<关键词>比亚迪、新能源领域、布局、全面、纯电动、混动、技术积累、电池、电机、电控、关键技术、自主知识产权

此外，比亚迪还在全球范围内积极拓展市场，尤其是在欧洲、美国等发达国家市场取得了不错的成绩。<关键词>比亚迪、全球、市场拓展、欧洲、美国、发达国家、成绩

相比之下，丰田在海外市场的拓展相对较慢，尤其是在新能源领域的市场份额较小。<关键词>丰田、海外市场、拓展、新能源领域、市场份额、较小

综上所述，丰田在华新车销量下滑，既有市场环境的因素，也有自身产品和战略的原因。<关键词>丰田、在华新车销量下滑、市场环境、产品、战略

在新能源汽车时代，丰田需要加快转型升级，加大在新能源领域的研发和市场推广力度，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。<关键词>丰田、新能源汽车时代、转型升级、研发、市场推广力度、市场竞争、不败之地