其实要说二手车需要避开哪些坑，其中一个就是“事故车不建议买”。但是，事故车会影响使用吗？说实话，没有定论。这么说吧，以后失败的几率更大。

“小型事故车”的认定没有统一标准。所以在购买之前，你需要知道事故发生在哪里。“小事故车”也有隐患，印象中的“小事故”，大家可能只会停留在常见的小划痕上。这些小颠簸当然可以理解为不影响驾驶的“小事故”。但是，我们也应该清楚地看到，有些事故看似轻微，但对汽车的影响却很大。

比如油底壳破裂导致的机油泄漏，可能是换个油底壳的问题，但可能会造成发动机损坏。我曾经遇到过一个现实的例子，12款别克君威的发动机油底壳(铝合金)坏了。更换新油底壳后，发动机发出轻微的噪音。当时建议客户拆卸发动机或更换连杆衬套，但客户认为没有必要。也许跑一段时间就好了。没想到，真的只跑了一会儿，不到一个月，连杆就断了，发动机缸体也损坏了。这是一个普通的小事故造成的大损失。

但有些事故看似不小，但对驾驶没有直接影响。比如更换侧墙，多焊接，工程量大，但基本不会对以后的使用造成太大影响。从这个角度来说，面对“小事故”车，不要听信一面之词。要知道，有些小事故不小，有些大事故不小。

事故车常规鉴定方法普通小型车碰撞很常见，比如前后保险杠的碰撞。一般只要能称之为“事故”维修，至少要更换一两个配件，比如车头的小范围碰撞。最容易损坏的是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴别方法也很简单，就是看有没有拆过的痕迹。通常只要拆过，很多螺丝和卡扣都会留下痕迹。

至于大的碰撞事故，比如左右纵梁的损坏，钣金连接处有明显的差异，比如油漆的不一致程度，钣金留下的凹凸不平等等。

总的来说，事故车辆的鉴定是一门学问，需要相当的专业技术能力，这里只能浅尝辄止。总之，任何事故车经过维修都可以正常行驶。但是，我们也不能片面地认为小事故无伤大雅。再次，具体事故具体分析。毕竟汽车和安全息息相关，钱包也是。知道的越多越安心！