踏板车耗油大的原因，你知道吗？

各位老少爷们儿，今天咱来聊聊踏板车耗油大的原因。这可不是个小事儿，关乎着咱的钱包和出行成本。你要是觉得你的踏板车耗油有点大，别着急，咱一步步来。

轮胎气压不足

你想想，要是轮胎气压不足，那轮胎跟地面的摩擦力可就大了，这不得多耗油？所以啊，你得定期检查轮胎气压，看看是不是合乎标准。要是轮胎充气不足，那可就亏大了。

轮胎磨损或气压不足

还有啊，要是轮胎磨损严重或者气压不足，那可就容易出现摆动现象，特别是在路面有纵向沟纹的时候。这不仅影响你的行驶稳定性，还会让你多耗油。所以啊，你得注意检查轮胎的磨损情况和气压，该换就换，该充气就充气。

轮轴异常响声

要是你在行驶中或者启动时发现轮轴有异常响声，那可得赶紧检查一下轴承和刹车系统。要是车轮转动不正常，刹车粘瓦，轮圈发热，那可就会影响车速和稳定性，让你的油耗蹭蹭往上涨。所以啊，你得定期检查轮轴，确保它正常运转。

离合甩块打滑

还有啊，踏板车的离合甩块打滑也会影响最高车速和上坡的力矩，还会导致附近部件过热。你要是发现急加速时发动机转速增加很快，但车速增加却很慢，那可能就是离合器打滑了。这可得赶紧修，不然油耗可就更高了。

活塞环磨损漏气

当你的摩托车行驶二万公里后，活塞环可能会磨损漏气，导致汽缸压力不足。这时候冷机启动可能会比较轻松，但却不容易点火成功。汽缸的密封性不好，油耗会明显增加。所以啊，你得定期检查活塞环，看看是不是磨损了。要是磨损了，就得换新的。

气门关闭不严密

还有啊，要是你的发动机启动感觉比较轻松，但冷机却不太容易启动，启动后发动机不很有力，耗油率较高，那可能是气门关闭不严密。对于四冲发动机来说，气门关闭不严密，影响到启动与作功，是常有的事，调整下即可。

空滤和化油器问题

要是你的排气管经常冒黑烟、油耗增大、火花塞积碳严重，那可能是空滤和化油器出了问题。你可以检查一下空滤的泡沫塑料芯是不是被灰尘堵塞了，要是堵塞了，就得拆卸清洗。纸芯不能洗的，就换。清洗空滤和化油器后，若不见效果，有可能是油平面过高，须拆卸化油器做清洗调整。

化油器故障

还有啊，踏板车上的真空膜化油器，用到一定程度，其起步出油孔可能会被堵塞，影响到起步。那一段油路是个死角，一般人即使拆卸也很难清洗到位，是这种化油器结构上的死穴。通常的做法是加大主油与怠速油，用高低转速两端富油，来带动整车拖过这段贫油区。此方有点效果，你可以试试。

化油器电热加浓阀故障

要是你的踏板车启动困难，耗油率总是居高不下，那你得重点检查一下化油器上的电热加浓阀。检查它在启动后是不是发热！如果不发热，通常是接线断了，不通电，加浓一直在开着。还有某些使用柱塞式化油器的车，为了加速迅猛有力，通常会将化油器调节得非常富油。