盘式制动器故障原因，盘式制动器故障原因有哪些

各位老表，今天咱来聊聊盘式制动器的故障原因。这玩意儿要是出了问题，可就麻烦了，搞不好还会影响行车安全。所以，咱可得好好了解了解。

气阻

盘式制动器的发热部位集中在制动衬块上，单位压力又大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，所以热量很容易传给制动液。这就容易导致制动液沸点降低，产生气阻现象。不过，只要采取一些措施，还是可以防止气阻的。咱得用高沸点的合成制动液，还得定期更换，不同性质的制动液不能混用，保存的时候也要注意密封，限制制动液温度升高，保证活塞能灵活回位。要是制动衬块磨耗过多，传到制动液的热量也会增加，所以要及时更换磨耗了的制动衬块。

制动力不足

要是盘式制动器制动力不足，咱可以试试换用稍软的制动衬块材料，或者清除制动衬块排屑槽中的异物。要是还不行，那可能就是制动衬块的问题了，得检查一下是不是磨损严重，需要更换。另外，制动液的情况也得检查一下，要是不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查一下，看看有没有漏油的情况。

制动时有噪声

要是制动时出现“嗄吱、嗄吱”的噪声，咱可以在制动器钳体活塞和制动衬片之间加个防噪声片，让活塞形成个倾斜度，保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触。要是噪声是因为制动衬块和钳体之间的间隙过大引起的，咱可以用镀覆焊锡的方法消除间隙。不过，得注意焊锡要镀覆在与行驶方向相反的一侧，防止在制动力的作用下失效。

前轮轴承损坏

有些车型的制动钳体装在轴的前方，加重了前轮轴承的合成载荷，容易造成前轮轴承的提前损坏。所以，对于这种结构的车轮，咱得适时地进行调整和检修。