1热车是p挡还是n挡。如果先倒车，挂个P挡热车；如果你一直往前开，你能赶上N站热公共汽车。n挡点火可以避免P挡解锁对变速箱的影响。由于P档点火后需要经过R档，所以N档可以直接进入D档起步。解锁P挡的挡位锁止结构对于变速箱来说是第一次冲击，进入R挡是第二次冲击，而N挡可以直接进入D挡。同样，倒车的时候可以把热车挂到P档，因为P档可以直接上R档。原地怠速时，尤其是冬天，由于气温较低，发动机刚启动时，怠速会保持在较高的转速。当速度回落到正常值(1000以下)，就可以开始行走了。闲置时间不宜过长，因为闲置效果有限。时间长了，即使汽油浪费了，也容易产生积碳。转向系统、制动系统、差速器系统、悬架系统等。汽车的各个部分都需要一定的转动来适应工况。此外，机器所有部件的润滑油和润滑剂只有通过驾驶车辆才能完全激活。所以，首先汽车一定要低速行驶。不要踩油门。当车内水温恢复到常温(60度以上)时，就可以按照自己的驾驶习惯来驾驶了。2过热的汽车发动机发出嘎嘎声。这是高压油泵或阀门的声音。这很正常。很多搭载缸内直喷技术的发动机都配有高压油泵，工作时会发出异响。气门发出噪音是正常的，因为凸轮轴和气门挺杆之间的间隙因磨损而变大。随着车辆行驶里程的增加，发动机中的一些零件会磨损。缸内直喷技术已广泛应用于汽车发动机。因为缸内直喷的喷射压力很高，所以缸内直喷发动机也有高压油泵。缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上。来自喷油器的燃油直接喷入燃烧室，在那里燃油和空气混合。缸内直喷技术可以提高发动机的动力性和燃油经济性。缸内直喷发动机燃油雾化更好，使燃油和空气混合更彻底，从而提高发动机动力。发动机燃油喷射技术还包括混合喷射和多点喷射。多点喷射发动机的喷射器安装在进气歧管中。混合喷射是指缸内直喷和多点喷射。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的效率和功率。