1轮胎55和60哪个轮胎60比55舒服？因为轮胎60的扁平率更高，胎壁更长，轮胎更厚，可以消化、吸收、缓冲大量振动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适，而且比轮胎55耗油少，更经济可靠。如果更注重合理性和舒适性，建议选择胎壁较厚的60。然而，与55相比，轮胎60也有一些缺点。因为轮胎60厚，路感弱，抓地力弱，过弯时侧阻力弱，操控性不是很好，加速性能会有一定程度的降低。而平低55轮胎更薄，反映地面更灵巧，胎面比较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能也不错，但同时舒适性比60轮胎差，油耗也相应更高。把50胎换成60胎后，大部分买车的人舒适性都会提高很多，而且还会节省油耗。主要性能速度和原厂差别不大，但是里程标注值会比具体里程大，驱动力消耗会很大。自然这是部分购车者的应用体验。每个人使用的交通条件和安全驾驶方式都不一样，所以骑行体验也会不一样。需要特别注意的是，用55胎更换60胎后，试着随意转动汽车方向盘，检查轮胎是否会与翼子板或其他部件发生摩擦。如果他们这样做了，会对以后的行车安全系数造成不好的危害，所以需要更换55胎的轮胎。一般来说，轮胎胎面是轮胎表面由各种纵、横、斜方向形成的凹槽。一般可以在胎侧同时看到轮胎型号和规格。轮胎花纹的详细说明如下：轮胎花纹的类型1。轮胎的纵向花纹是基于分布在轮胎圆周上的花纹。一般一胎多胎，日常应用不常见；2.横向格局与纵向格局相比，纵向是断裂的，横向是连续的。这种设计方案使轮胎具有很大的侧向弯曲刚度、优良的摩擦力和制动系统的实际效果。这种花纹的轮胎广泛应用于专业领域，如一些农业机械，如水稻收割机、大型拖拉机等。3.小花纹轮胎广泛应用于越野车。分为公路轮胎、全地形轮胎、泥胎三大类；4.单个导槽相互连接，具有很强的接地性能和排水能力。轮胎具有固定的转向位置；5.花纹轮胎不同是指上下两面的花纹设计和结构不同。由于上下花纹结构不同，一般设计方案更注重转弯时放大两侧花纹接地工作压力的设计方案；6.混合花纹，使中间能快速排水的竖花纹与胎肩给耕地的横花纹紧密结合，创造出完美的局面，进而产生混合花纹。目前，这种混合轮胎广泛应用于轿车、乘用车和卡车等大多数汽车上。以上六种模式都是常用模式。购车人可以根据车辆型号、应用情况以及购车人的购买重点进行选择。轮胎花纹1的效果。改善轮胎与路面之间的滑动摩擦；2.降低轮胎噪音，提高舒适性；3.轮胎排热和排水管；4.提高汽车的操控性能。