博越变速箱，到底是啥情况

嘿，咱贵州的老少爷们儿们哈！今儿个咱就来唠唠那博越的变速箱是咋个回事儿。

DSI 6AT 是个啥玩意儿

DSI 6AT 呢，就是澳大利亚 DSI 自动变速器公司生产的那种自动变速器哈。这可是一家专门搞变速器研发、制造和销售的公司，厉害得很嘞！2009 年的时候，还被咱中国的吉利控股集团给全资收购了哟。现在吉利在湘潭、济宁、重庆这些地方都建了工厂，专门大规模生产 DSI 自动变速器，帝豪的 EC8、英伦的 SC7 以及全球鹰的 GX7 和 GC7 上都用得有它呢。

优点还是有的哈

它有啥优点呢？带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，能满足大扭矩的需求，后备安全系数也够高。技术品质成熟得很，制造工艺、配套体系这些优势积累起来，使用起来那可靠性没得说，寿命还长，能跑 25 万公里呢。试驾的时候，起步给油力度合适得很，正常开着换挡也平顺得很，没啥突兀的感觉。这跟变速器各档速比的设置还有发动机的配合都有关系得很嘞！

缺点也不能忽视哈

缺点也不是没得哈。6AT 就是早期 4AT 的升级，技术有点落后咯，而且还不支持小扭矩的发动机，实用性就打了点折扣。它主要是匹配大排量纵置发动机的，用在后驱的 SUV 和轿车上合适得很，现在大多数车型都是横置发动机，所以它在传动效率、燃油经济性、尺寸、重量这些方面都不咋个占优势。

总体来说呢

博越的这个变速箱嘛，有优点也有缺点。优点是可靠性还可以，换挡也还算平顺；缺点就是技术有点老，不太适合小扭矩发动机，而且在一些指标上跟现在的车型不太匹配。咱贵州的车友们要是买了博越，对这个变速箱也得有个了解哈，才能更好地用它。