发动机连杆断裂的原因

发动机连杆断裂的原因有很多，主要有以下几个方面：

连杆螺栓预紧力不够

连杆螺栓预紧力不够，或连杆螺栓拧紧力矩过大，螺栓屈服变形，预紧力不够受力变小，造成上下瓷砖的结合面。操作过程中工作量的突然增加导致螺栓疲劳断裂。

连杆螺栓使用时间过长

连杆螺栓使用时间过长，磨损严重，或在冲击载荷作用下松动、断裂。如果机体温度过高，润滑条件恶化，连杆轴瓦就会磨损甚至提前烧坏，造成连杆断裂。

发动机润滑不良

发动机润滑不良，导致连杆和曲轴抱死，造成连杆断裂。

发动机进水

当车辆行驶在有积水的路面上时，发动机会将水吸入缸内。起初，进入缸内的水在缸内高温的作用下迅速形成水合气体，使缸内无法形成可燃混合物。当积水达到一定程度时，压缩冲程实际上变成了对水的压缩，连杆受到的压力急剧增加，以至于弯曲变形直至断裂，甚至使发动机缸体断裂。

发动机喷油系统异常

发动机某一缸的喷油器连续喷油，会造成发动机喷油系统异常。这种情况一般会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。