随着汽车消费者对产品质量的日益重视，各车企也不断地完善售后服务，对已售出的问题车辆进行召回。2020年起始，以下车企对相应车型进行了召回，请相关车主注意！
宝马
（1）召回车型：部分进口M5、M8汽车，共计81辆
批次：2019年1月29日到2019年10月15日生产
时间：2020年1月3日起
原因：变速箱线束布线不正确
（2）召回车型：部分进口BMW 318i、323i、328i汽车，共计14辆。
批次：1998年7月1日到2000年4月28日生产
时间：2020年1月7日起
原因：气囊供应商制造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备
（3）召回车型：部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆
批次：1999年11月18日至2006年2月23日期间生产
时间：2020年5月1日起
原因：前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，气囊有破损风险
（4）召回车型：部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆
批次：2003年7月11日至2005年5月18日期间生产
时间：2020年5月1日起
原因：前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，气囊有破损风险
奔驰
（1）召回车型：部分北京奔驰GLB SUV汽车，共计545辆。
批次：2019年6月24日至2019年11月21日
时间：2020年1月10日起
原因：第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线
（2）召回车型：部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车，共计11166辆。
批次：分2018年6月2日至2018年10月31日生产
时间：2020年3月30日起
原因：前排座椅安全带锁扣可能不符合要求
（3）召回车型：扩大召回部分进口E级两驱汽车，共计1531辆。
批次：2018年5月31日至2019年1月24日生产
时间：2020年3月27日起
原因：车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患
神龙（东风标致、东风雪铁龙）
召回时间：2020年2月15日起
召回原因：车辆装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，会使润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。
（1）召回车型：部分1.2T东风标致2008汽车，共计1600辆；
批次：2015年12月9日至2017年5月24日期间生产
（2）召回车型：部分1.2T东风标致308S汽车，共计12066辆；
批次：2014年8月22日至2017年5月8日期间生产
（3）召回车型：部分1.2T东风标致新308汽车，共计2946辆；
批次：2016年5月23日至2017年5月26日期间生产
（4）召回车型：部分1.2T东风标致新408汽车，共计54156辆；
批次：2014年5月21日至2017年5月25日期间生产
（5）召回车型：部分1.2T东风雪铁龙C3-XR汽车，共计3111辆；
批次：2015年8月28日至2017年5月24日期间生产
（6）召回车型：部分1.2T东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆；
批次：2014年9月25日至2017年5月26日期间生产
（7）召回车型：部分1.2T东风雪铁龙C4世嘉汽车，共计1332辆。
批次：2015年6月12日至2017年5月25日期间生产
东南
召回时间：2020年1月17日起
召回原因：由于部分塑料油箱油泵处向上膨胀以及检视盖板下凹变形，造成油箱回油管与检视盖板间隙小，极端情况下回油管接头与检视盖板干涉，导致回油管脱出燃油渗漏，存在安全隐患。
（1）召回车型：部分2018年款翼舞汽车，共计3870辆。
批次：2018年10月29日至2019年8月20日生产
（2）召回车型：部分2014年款菱仕汽车，共计97辆。
批次：2014年6月5日至2015年5月3日生产
奇瑞
召回车型：奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。
批次：2015年11月10日至2016年11月17日期间生产
时间：2020年1月15日起
原因：车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患。
请相关车主多加留意，车企会通过电话、短信、挂号信等方式通知车主，车主也可通过登录品牌官网、拨打服务热线了解相关信息。
