大修发动机后的那些事儿

嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠这大修发动机的事儿。咱都晓得车子开久了，发动机可能就会出些毛病，那就得大修咯。

大修后性能咋样

大修发动机后，有的车子性能确实能提升不少，就跟人吃了补药似的，能蹦跶一阵。但也有个情况，修完用段时间，老毛病又冒出来啦，这就有点让人头疼咯。

为啥轻易不碰熟人车

老师傅为啥不太愿意轻易给熟人车大修发动机咧？一来这活儿复杂得很，搞不好后期问题多。二来还得担着责任不是，万一修不好咋整，所以就秉持着能不开工就不开工的理念咯。

大修后咋保证没问题

咱说大修发动机呐，那得把发动机里的零件啥的都检查检查，该换的换，该修的修。关键是零件质量得过关，要是用的不是原厂的，那后期出问题的几率就大咯。还有装配工艺也很重要，得按标准来拧紧螺丝啥的，不然对发动机性能影响大得很呐。

原厂件和非原厂件区别

原厂件那质量就是杠杠的，加工精度啥的都一致，零件之间配合得好，发动机性能就稳定。非原厂件虽说也能用，但公差配合可能就差点事儿，时间长了毛病就出来咯。

咋避免大修后问题多

要是发动机毛病多，咱就得掂量掂量值不值得大修咯。要是非得修，那就找个靠谱的地方，用原厂件，让技术好的师傅来搞，这样出问题的几率能小点。