在这种情况下，如果冷车启动，水温灯报警应显示水温过低，或水温上升过慢。那为什么热车启动温度又正常了？因为车热的时候水温已经在正常温度范围内，所以不会显示故障。我们来分析一下具体原因。冷却系统小循环工作原理根据题目中提到的冷启动温度报警，这可能是小循环的问题，大循环没有问题。冷却系统的小循环在发动机内部循环(气缸体和气缸盖之间)。此时经过的部件主要是水泵、水管、节温器和水套。当节温器打开时(温度在82左右)，冷却水会通过节温器进入散热器进行大循环。如果不进行大循环，发动机水温会过高，造成发动机内部磨损。通过刚才的分析，我们知道小循环时影响发动机温度的主要因素有几个。一个是粉丝。如果这个电子风扇在发动机启动的时候就开始转动，水温肯定会慢慢上升，导致水温过低。另一个问题是检查水温传感器，因为这个传感器可以检测水的温度。如果水温低，该传感器的内阻会损坏。最后需要检查的是这个恒温器。如果这个节温器的主阀一直开着，那么发动机会直接进入大循环而没有小循环，也会造成水温过低。综上所述，如果发动机在冷启动时发出温度报警，说明发动机水温过低。这种情况应检查与冷却水小循环相关的相关部件。希望以上知识能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！